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捷安特 LivVARIANT 碳纖維座桿 斷裂

碳纖複合材產品
最好:
1.出廠前QC一下(碳纖複合材硬化反應可能不均勻?)
2.或鎖緊座桿SOP有瑕疵時
所以針對以上兩點建議用超音波探傷器來非破壞性檢測是否有defect!
師法飛機結構的非破壞性檢測是否有defect!
是比較Scientific approach methodology!
khc0220 wrote:
碳纖複合材產品最好:...(恕刪)


增加的成本誰買單?
超音波探傷器不貴
原廠應可注入列為QC設備
一台碳纖公路車如果原地倒車就會斷座管, 坦白說設計也夠鳥了吧,
再說連人帶車原地倒車也不會壓到座管才對吧,
其實我蠻好奇Giant新一代的座管夾是怎麼個原理的,
always CoCa Cola wrote:
一台碳纖公路車如果原...(恕刪)

閣下有數據證明摔幾次才會斷嗎?

always CoCa Cola wrote:
一台碳纖公路車如果...(恕刪)


這話怎麼感覺跟隔壁手機版常發生的劇情一樣,

某人發文說我手機好好放在那,就彎了/裂了/潮了,

某某手機就是爛.

jean0tai wrote:
捷安特 Liv LANGMA...(恕刪)


看完照片裡的座管
樓主自己的敍述
只能說你的斷裂方式及位置
要讓捷安特願意出保
很難啊

氣歸氣
但是還是要注意自己的安全才是
上卡没把握還是先不要勉強自己
車壞了
人平安無事
才重要
或許再多花點錢去買
跟你先生同牌的進口車一起騎
會比較快樂
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek

always CoCa Cola wrote:
一台碳纖公路車如果原地倒車就會斷座管, 坦白說設計也夠鳥了吧,
再說連人帶車原地倒車也不會壓到座管才對吧,



其實原地連人倒車才是最容易壓迫到坐墊(座管)...



摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...

larry801206 wrote:
看到前面幾樓的流言都在檢討被害者,真不知道你們是拿了捷安特多少前才會說出這麼泯滅人性的言論!

"幾次的定桿路倒, 就讓捷安特的車體內傷,
而無法預期的隨時"解體" 公路車,
是再也無法拿自己的性命去支持所謂的台灣之光了!!!"

我在文中看到的是樓主對於台灣人滿滿的失望且由信任轉為不信任
同樣是看完這篇文章,我感覺只有難過而已,
我也是個在台灣工作與製造產品販售的工程師,換個角度想想,捷安特用各種藉口與理由為自己開脫,這還有良心嗎?

跟捷安特的工程師生活在同一塊土地上只會讓我覺得噁心!!!


路過
應該是"留言"吧
always CoCa Cola wrote:
一台碳纖公路車如果原地倒車就會斷座管, 坦白說設計也夠鳥了吧,
再說連人帶車原地倒車也不會壓到座管才對吧,
其實我蠻好奇Giant新一代的座管夾是怎麼個原理的,



連人帶車原地倒車也不會壓到座管

你竟能如此信誓旦旦,保證不會壓到座管

你是觀落陰看到PO文者怎摔車嗎??


還很厲害,直接直指「設計也夠鳥」

要不要說說看設計是鳥在哪邊?? 想聽聽您的高見

台灣上市櫃公司、產品行銷全世界、環法賽贊助車隊廠商公司設計出來產品

該公司人員都還沒您厲害,能夠察覺到所謂的「設計很鳥」

想必您的意見肯定是非常有建設性、非常卓越

要不要發表一下設計鳥在哪的高見??


如果你是親友團,要不要出面說明一下車子使用狀況??

在那邊放話煙霧彈,是凹不到保固的喔,嘻嘻

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