larry801206 wrote:
我認為在台灣有能力R...(恕刪)
台灣不只有捷安特有代工能力，有不少代工廠代工頂級品牌的車架，
這些代工廠100%有能力能給數據與報告
只是樓主遇到的case
如果ASTER還願意自費送第三方檢測
雙方彼此都回到一個起點
到底問題出在哪?，一翻兩瞪眼
應該會有自家車架的完整應力測試分析能力
所以不該只派一個工廠的員工去店裡看看就能直接判定是人為使用造成
應該有更嚴謹的測試才對
在這個車架的斷裂情況
或許是車廠很好的研究對象
但感覺Aster並没有興趣對自己的車架損壞做研究
反而是只想究責是誰造成的
而消極的把客人的車架晾在那一個月不處理
實在可惜
身為一個想要有自家品牌的廠商
對自己產品有熱情的
而不是只想以做代工的心態去經營自己的產品
通往地獄的路，都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
ksa96543 wrote:
看了亞仕大公司的聲明，我這邊也要補充一些事情，會在網路上公開發表確實是有一些苦衷的：
1)送車給亞仕大公司時，接待人員是承諾會把車子送到工廠去鑑定。由於相信工廠可以給予專業的鑑定與可信的報告，因此當下我認為不需要額外再找第三方機構鑑定。但我這段期間去了4次，每次都有問什麼時候會把車子送工廠鑑定，每次都沒有真的把車送到工廠，第2次發現沒送回工廠時，我有再要求將車送回工廠，也答應了可以切割車架來做檢驗，與7/9日公司的回覆有矛盾之處，第4次去之後有談到「給外廠檢驗要付費」這樣的回答。當下我認為是要求我付費，所以我便回覆「算了」。
2)車子裂成這樣早就不能騎了，在文章發出前的一個月裡，亞仕大公司並沒有任何一次主動提及其他的檢驗方法，而是要我接受他們所謂專業人士的判斷，從聲明中也可以確認”只有他們的專業人員確認”這一點。檢測方法有很多種，簡單的內視鏡也是一種，內視鏡無法判斷還有電子顯微鏡和進一步的燒解，這些工程方法呈現的事實都會比純經驗更有可靠度，但公司就是沒做這些檢測或提出這些方式。只在聲明中向大眾說明難處卻不對車主我說明是怎麼一回事呢?
3)之前文章裡沒有提到，但亞仕大公司先前有承諾在6/24當周會給我該公司所開立的書面鑑定報告，但直到今天(7/9)還是沒收到。 如同網友所說，如果真的是我造成的，那我也不會上來發這篇文，說話是要負責的!更何況網路上專業人士也很多，如果真的一看就是人為造成的那我一定會先被撻伐的。我的訴求也不是要有優惠價，而是希望了解我的車子騎得好好的怎麼會裂成這樣?
今天我也看到亞仕大公司在FB”公路車交流天地”上的回覆了，但是我真的沒有感受到積極要溝通處理的行動阿，而且回覆與承諾也沒有真的做到。 今天看到聲明後我還是沒有接到亞仕大公司人員的來電，因此我已經向消保官提出申請，後續會再將狀況更新。(恕刪)
這個真的是斷的很誇張
不知道的人還以為是出車禍...
幫高調~~~
事主有針對這部分做補充說明了：
1)送車給亞仕大公司時，接待人員是承諾會把車子送到工廠去鑑定。由於相信工廠可以給予專業的鑑定與可信的報告，因此當下我認為不需要額外再找第三方機構鑑定。但我這段期間去了4次，每次都有問什麼時候會把車子送工廠鑑定，每次都沒有真的把車送到工廠，第2次發現沒送回工廠時，我有再要求將車送回工廠，也答應了可以切割車架來做檢驗，與7/9日公司的回覆有矛盾之處，第4次去之後有談到「給外廠檢驗要付費」這樣的回答。當下我認為是要求我付費，所以我便回覆「算了」。
不要只看到原廠PO的一句話，就急著亂砲！！！！！！而且重點也不是在跟你爭執原廠有沒有派工程師來看，而是工程是現場看了以後，就輕率的做出結論！！！！！！你的發言根本就整個歪樓，牛頭不對馬嘴......
charliex wrote:
很奇怪耶...不叫...(恕刪)
日月金輪 wrote:
你才奇怪勒！只看原...(恕刪)
我是覺得大家都先冷靜一下啦~
總之目前就兩件事情需要釐清
1.樓主似乎只回一次文，之後就沒下文
如果樓主不介意的話可以跟大家說一下進度，也跟大家說一下
他願不願意接受第三方檢驗的結果?
2. 情況一:如果亞仕大願意支付檢驗費用(不論結果是倒向亞仕大或樓主)
亞仕大全部吸收，那樓主要不要接受送測?
情況二:如果亞仕大願意 "先"支付檢驗費用，萬一結果是品管不良(亞仕大
除了吸收檢驗費用外，也無條件賠償一隻車架。
若檢驗結果是外力人為造成，需要樓主支付檢驗費用
以上兩件事情，三種結果，不知道樓主目前是如何打算??
因為後續也就沒下文，小弟是覺得多數人認為是車廠有問題，但小弟覺得
檢驗出來之前，這樣的說法不太公平。
所以樓主目前的態度蠻重要的，萬一是品管不良，車廠要趕快賠一隻車架給你好讓你騎
萬一是人損，也需要在網路上澄清
應該這樣做比較正確吧
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