• 6

均速多少才算及格呢~

這個標題可以釣出很多闖紅燈的人

gunzak0205 wrote:
這個標題可以釣出很...(恕刪)


笑死哈哈,還一堆人為了闖紅燈想出一堆理由
每個人體力、路況、車款、騎車心態有所不同,比均速沒什麼意思。我平時通勤均速大概25,出去玩大包小包走馬看花很少破20的。


wikiwikiwildwildwest wrote:
每個人體力、路況、車...(恕刪)

請問這是什麼app 

940803 wrote:
請問這是什麼app...(恕刪)

Strava
2017的TWB北高跟雙塔都是吹大風,均速34不難啦。另一個po昨天苗栗推回台北均速30的才是強者。你均速算出來將近27已經不錯了,沒跟人撕殺的話,strava算的均速我也都在27多而已。
與其看勻速,不如建議您看功率,影響速度的參數太多,功率則是體現您力量輸出的多少!打個比喻前面網友北高的34勻速功率可能比你高雄墾丁低因為可能東北季風幫忙還有眾多車友幫忙破風,然而你可能遇到吹南風阻力大又獨推,當然這是打個比喻,北高34勻速其實成績很好了,下圖是小弟同路段獨推的數據,給您參考參考。

有一句话是不比谁骑得快,而是看谁骑的久
Monte920 wrote:
其实骑车要比的数据可...(恕刪)
比均速沒意義

1.有沒有爬坡

2.有沒有停紅綠燈

3.順風逆風

4.有沒有輪車

一堆變數都在影響

有功率計的話比推力比還比較有參考性
(功率/體重=推力比)

以WKO的標準,假設你體重60KG

一小時騎乘後你還能維持

1. 5.9W/KG(354W) → 世界一、二級賽事職業選手的水準

2. 5.3W/KG(318W) → 世界三級賽事或是台灣國內菁英組賽事水準

3. 4.7W/KG(282W) →台灣菁英組有競爭力,甚至上凸台水準

4. 4.1W/KG(246W) →台灣鄉民組有競爭力,甚至上凸台水準

5. 3.4W/KG(204W) →假日車手口中的勇腿

6. 2.8W/KG(168W) →練一段時間的假日車手

7. 2.11W/KG(127w) →吃吃喝喝團,或是剛練沒多久的假日車手

8. 1.5W/KG (90W) →帶著小朋友的親子河濱騎

swp56225633 wrote:
小弟騎車~騎了3個...(恕刪)

一般人均速20就夠了(市區加山路)
用嘴騎車最少要30以上


  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?