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臺鐵局3月起試辦「兩鐵環保專車」,邀約眾車友前往拜會蘇站長!

很好奇,此次試辦並未包含台中站,此次蘇站長之座談目的,是因為台中站是欲規劃新路線嗎 ?還是鐵路局希望中部也能聽取車友意見?
其實我對台中開發集集支線之自行車旅遊非常期待,因為集集.水里,車埕胕近景點都非常適合騎車,集集雖有單車出

租但車輛用途僅適合鎮內遊玩,如可自行帶車即可遊覽日月潭,新中橫,東埔,風櫃斗,甚至鹿谷溪頭等,應該具商業觀光

效益,初期並結合單車團體出遊應可帶動其利用效益及使用率.可是前提應改裝車廂使其更利單車運送及使車友感到

舒適.量大到相當規模後即可開放散客搭乘,個人拙見請參考.
Willien Chen wrote:
這是我在其它版上的回...(恕刪)
普通車改冷氣的是彰化-枋寮間的普快車

改自行車車廂的應該只有EMU371(台北捷運)

是專車才六人六車,如果不是專車的話就應該是一人一車了,且不是加掛行李車而是放在同一車廂內,加掛行李車的話只要利用台鐵的行包或快遞業務就行啦

目前自行車只要裝袋,站務人員大多都會當作行李
目前沒有簽名......
( 2181)     ──
  6.48 汐止 20.16
  7.00 松山 20.05
  7.15 萬華 19.52
  7.28 樹林 19.38
  7.46 桃園 19.14
  8.03 中壢 19.03
  8.34 新竹 18.34
  8.58 苗栗 18.06
  ──    (2180)
目前沒有簽名......
To 台中小康, 和蘇站長互動確實是有意在台中也試辦此行。集集支線的建議我會轉達。

Giant XTC
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