其實我對台中開發集集支線之自行車旅遊非常期待,因為集集.水里,車埕胕近景點都非常適合騎車,集集雖有單車出租但車輛用途僅適合鎮內遊玩,如可自行帶車即可遊覽日月潭,新中橫,東埔,風櫃斗,甚至鹿谷溪頭等,應該具商業觀光效益,初期並結合單車團體出遊應可帶動其利用效益及使用率.可是前提應改裝車廂使其更利單車運送及使車友感到舒適.量大到相當規模後即可開放散客搭乘,個人拙見請參考.
Willien Chen wrote:這是我在其它版上的回...(恕刪) 普通車改冷氣的是彰化-枋寮間的普快車改自行車車廂的應該只有EMU371(台北捷運)是專車才六人六車,如果不是專車的話就應該是一人一車了,且不是加掛行李車而是放在同一車廂內,加掛行李車的話只要利用台鐵的行包或快遞業務就行啦目前自行車只要裝袋,站務人員大多都會當作行李
( 2181) ── 6.48 汐止 20.16 7.00 松山 20.05 7.15 萬華 19.52 7.28 樹林 19.38 7.46 桃園 19.14 8.03 中壢 19.03 8.34 新竹 18.34 8.58 苗栗 18.06 ── (2180)