wrbdnombd wrote:
爬坡的話最好把股內...(恕刪)
真的...新手光是上壩頂就很陡了...第一次騎公路車上壩頂不停車直上阿姆坪的人很少(少數是本身體能素質不錯的)，剛接觸就上壩頂確實有點難度，倒也不是說上不了，而是能維持不落地這點就很困難，新手要龜上去而且不爆心率的人實在是少數，有經驗的車友當然是小菜一碟，不管是用抽的還是用迴轉速衝上去都大有人在，新手真的不建議考慮太多，總之騎車時間久了自然就會進步，自行車也是經驗累積的運動，你花多少時間在騎車上面就會回饋回來的。
老咪 wrote:
了解謝謝各位的指導...(恕刪)
tour de france 2017 stage18
用最近的環法第18站來看，此站179.5Km含3級坡1級坡跟最後終點的HC坡各一，地形豐富。
單站冠軍的巴基，用了4h40m33s，我們用4h45m來看好了。
179.5/4.75=37.79公里(均速)
假如是平路衝刺站，均速都會在40以上，是很平常的事。
老咪 wrote:
了解 謝謝各位!!...12-25T的 換成30或32 ...........(恕刪)
飛輪的齒數越小, 當然踩起來要花更多的力氣 !
12-25t 的飛輪 對年輕小夥子, 不會太小, 如果你是 50歲以上的大叔,
建議還是換大一點的飛輪, 而且還要漸進式的訓練肌力 !
畢竟膝關節的磨損是不可逆的 !
12-25t 的飛輪 換成30或32 , 除了要換飛輪以外,
通常需要換 鍊條+後變速器的擺臂(要換成長腿的), 估計大概要花個 3~5千吧 ?!!
碼表, 如果只要看車速, 可以考慮 Bryton Rider 10 最近發售的, 1600. 只有英文介面, 不能連接感測器.
貴一點的 Bryton Rider 310 有中文, 還可以連接 感測器. 主機 大概 2100.可以買到 (網購).
另外感測器 有心律(心跳), 踏頻(迴轉速), 車速 如果一起買的話 大概要加個 1~2千 吧 !
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