84865426 wrote:在雙北OBIKE一...(恕刪) 退押金說第三次扣4%但實際上第一次已經收你境外交易費用了。免費試騎兩天,馬上退有被扣,這在契約中沒有清楚表述,不得不注意一下,跟淘寶退款,玉山代為處理的交易狀況很像。
在擁擠的台灣遍地灑車,侵佔機車停車位,霸佔人行道,現在已成為令人討厭的交通工具。加上租用者公德心不足,使用後隨處亂停,更加製造都會亂像。且廠家除了出資佈車,就可以靠幾十萬的會員註冊收取到龐大的資金及利益。無論各位是因為一己方便還是嘗鮮,都該停止,還你我一個乾淨的都會生活。銀行也應該在該業尚未合法化,爭議尚無取得定調前提下停止合作關係。如果業主能如單車租賃業者,自己有地方供會員租車及還車,違規亂停就是會員自己該承擔的。希望政府各部會合作,儘快將此事定調,為你我的台灣盡一份心與力。
UBIKE 是有固定的地方回收跟機車格不衝突雖然不方便但市容跟整齊度比較好OBIKE 雖然方便..但佔用到機車格就變相擾民了很多人都標榜著要進步要創新但往往忽略當地環境台灣地稠人挾機車滿街跑已經機車格不夠了還跑出OBIKE 來搶台灣老實說真的很奇怪~~不適合自己的也要搶著做搶著要反對還會被支持者說思想不進步?! WTF ?
Obike是霸王硬上弓,沒申請沒溝通,就買好自行車,就開始做生意了。不合法規,怪法規沒配合,是落伍的,造成環境混亂,把隨便當方便,說這就是便利,無法接受。光想賺臺灣人的錢,確將成本轉嫁到臺灣社會,太天真了
dean720721 wrote:台灣老實說真的很奇怪~~不適合自己的也要搶著做搶著要反對還會被支持者說思想不進步?! WTF ? 適者生存嘛,這是一個自由市場機制,oBike 在台灣能否生根發展就讓時間來證明了。