胖胖瓜 wrote:
關於您的想法，的確...(恕刪)
我覺得，移車方法很好啊！
反正 obike 都是使用者，來牽車騎車，又不是公司來牽車。
根本沒人會管你obike有沒停在機車格?
就牽到旁邊放，根本不會有人找錄影，找麻煩啊！
使用者，看到車，就牽走騎走了！
誰會管你，把obike牽到路邊放? 沒有人！
心似流水 wrote:新聞媒體有報導過，若被取締違規停車
公司否認是行為人，自己去申訴先。
OBike公司政策是[將使用者的資訊提供給警方]
意味著最後一位使用者，準備當替死鬼..XD
vonyi wrote:中國政府開始規劃單車停車區，限制OBike只能停在指定區域
也別笑中國了
很快就輪到台灣
接下來就看台灣政府會如何因應(已經有部分縣市執行拖吊作業)
個人是很支持單車運動，若能延伸到運輸功能更是美事一樁
但OBike在台灣布局前，似乎沒有先跟政府溝通好合作模式
目前看來是先斬後奏的操作手法，當然容易引來各界的反感
最後回到樓主的問題，法規上單車是可以停機車格
但停車位嚴重不足的區域，單車難免有被移動的問題發生
依我過去在台北市跑警局調監視畫面的經驗看來
OBike消費者保重阿。
怨念聚合體 wrote:
這種想法是把方便當...
oBIKE為了營業大幅度占用就是違法行為，各地方政府已經
(恕刪)
我很好奇大大說的 免費 跟 無償使用
無償使用不就是免費嗎
為了營業大幅度占用就是違法行為
我很好奇目前有被罰的是被罰什麼，可有實際案例
例如停在紅線被罰，這是不管車種，一律都罰
跟大幅度佔用有甚麼關係
還有甚麼是使用，甚麼是佔用，兩者還是有差異
如果覺得停放有亂象，應該是修改管理辦法
我的看法是歐拜可就是租賃車
停放亂像是行為人的原因
然而為了改善停放情形而修法
一旦通過就必須遵行
所以是我們管理辦法還沒完備
而不是指摘業者怎樣怎樣，至少我目前沒有看到業者違法的地方
公共事務可以充分討論，聽取不同意見
取得共識，立法成案，
但要事實俱呈，不淪為為反對而反對，為贊成而贊成
我住宜蘭，也開始看見小小黃了，
可能不像大都會那樣在停車上有大問題
我個人認為這是一種趨勢，未來可能會有更多不同的變化
對於新的事物，應該有開放的心，才有進步的可能
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