tamasa wrote:
...如果可以順著東北季風一路輕鬆快速南行，
而且沿途又有『區域性的交通管制』，
不必停紅綠燈，這條路線簡直是單車騎士的天堂。...(恕刪)
是的, 的確, 如果這樣是很天堂.
但如果以樓主問的,
"有好車";
和你問的,
"有交管",
要選哪樣? 我寧願選 "有好車".
選 "有交管" 的人就糟了,
因為這次實情是 "沒有交管".
jiimmy wrote:
其實 騎過西濱的活...(恕刪)
畢竟 有能力挑戰的人 還是小眾..
就像三鐵活動一樣 新聞再大 廣告再大 真正參與的人才1000人左右
了不起加入接力三鐵 也不過1~2000人 的小眾市場
2000人 相較 23000萬人
還是 算很少啦
好比每年的 海上長泳活動 都是 1000～3000人左右 而且大多是 每年重複相同的報名者
小眾市場 有能力玩的人不多
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順風 肯定是 騎車日期安排 很重要的考量
柯P肯定不會笨到 夏天西南風 一路逆風騎下去
...
不過 除了常騎車 有在練車的人 之外
一般人
就算順風 也沒幾多人 可以像柯P一樣 19小時多 完成 380km 一日北高吧
相較 台灣人口2300萬人 還算是 比例上 很少的比例啦
不會游泳的猴子 wrote:
為什麼柯P他會這麼猛…??
就算我有在練，一天要這樣騎三百多公里也很難吧…
我只是騎休閒的，騎一個小時就腿酸了…
1.順風(東北季風)
2.沿路交管(不需停紅燈再重新起步)
3.有護衛隊(只要專心騎車，不需分心注意呼嘯而過的汽機車)
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