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Giant品管真爛,這樣的車架也能出貨

Giant 如果換車架給你, 應該也是把舊的漆磨一磨重烤丟回產線變一台新車拿去賣,
Giant 的漆面品質只能算SOSO, 貴的車還比較好一點, 入門車更不能看說,
QC車,是從生產線上拉下來,由QC部門特地幫你QC,QC過代表無問題

有人幫你品檢過,你應該要高興才對阿
技嘉 5670 512 HM 1G , 210 512 TC 1G 這種混淆消費者、不老實的廠商,我唾棄你 2010/09/28
腳踏車真的是很多學問呢~~~騎乘之前要好好檢查阿@@
樓主巷子內的
一看就知道是做百格~
不過我怎麼數,都只有十幾格耶
哈哈
所以連作百格測試都不確實
做完測試的測試品也不確實隔離
這工廠整個流程都挺大問題的
若真的會傷車體,捷安特的敷衍態度,就讓人不敢恭維

捷安特是大廠,應更注重商譽,別以後只能做代工

很想知道結果,小弟對捷安特有品牌迷失
我經驗是捷安特是蠻注重客戶反映意見的,
當然他也有可能想透過經銷商唬弄消費者,
建議樓主直接跟捷安特聯繫,
告訴他買這樣的車不能接受拿到測試品,
畢竟捷安特也以高品質自許....
若不換將告知車友與媒體貴公司對此處理態度,公道自在人心,
若同意換車請捷安特將車架送至經銷商處,
樓主在牽車過去更換,而不是原車送回捷安特更換(被河蟹掉)
hotscalefly wrote:
我經驗是捷安特是蠻...(恕刪)


出保固的確是車架先來
車店把舊車拆一拆
再等捷安特的貨運來收

如果我常去的車店流程沒錯的話...
這痕跡確實是百格刀測試 在測試外觀烤漆的厚度及附著力

只切割到金油層我是不相信拉..因為我們廠內測試都是直接切到本體(要測試漆的附著力)

那碳纖維這種東西要切其實也不是這麼切斷的,多擠道刮傷對於安全疑慮要請教專業解釋

只是這種測試品確實不應該流出到消費者手上,觀感不佳..

我想捷安特也只是"忘記重噴"後出到你們手上結果被發現就是了



我的碳纖前叉多出來鋸掉的部分 我有留下來自己把玩,拿美工刀用力切其實也無傷大雅
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