bon1807 wrote:
所以頂新企業應該退出台灣，頂新董事長應留在台灣(坐黑牢)。嗯..既然一生黑心，謀財害命，坐牢還是黑的好。
這是全國民眾的期待
不過 有點難
可以把 胃硬充 抓去關 就偷笑了
ANDY_LIOU_TW wrote:
大家喜歡賊安特,但賊安特肯花錢請國外教練,養台灣本土的職業車隊嗎?
應該要正名，寫捷安特比較雅觀。
如同高士特就是高士特，捷安特當然就是捷安特，不是賊安特。
ANDY_LIOU_TW wrote:
只會花大錢買下國際車手胸前的那一塊空間做廣告,
對於台灣本土自行車手長期的發展空間是毫無幫助的!
blue ant wrote:
如果不知道"一線大廠"有沒有贊助過,請查詢"申騰美麗達"及"亞洲捷安特"
瓦斯槍 wrote:
blue大，打臉打輕一點啦
申騰美利達、亞洲捷安特是國內選手為主，例如申騰美利達有名將巫錦宏。
亞洲捷安特是不是有部份選手轉到 RTS 車隊 ( 台灣 ) ?
捷安特罰寫一百次!
捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷安特捷
ANDY_LIOU_TW wrote:
不管是誰贊助,
都希望哪天台灣有某支自行車隊能參加環法/環義/...比賽,不要只看到贊助的MARK!
或是台灣優秀車手能被歐洲車隊買去,
讓台灣喜歡體育的孩子有多一條出路!
ANDY_LIOU_TW 前輩 用心良苦。
東方人的體質，好像比較不適合「耐力型」的體育。
例如 : 足球、單車、馬拉松、長泳( 奧運有長泳項目 )，台灣、中國、日本都沒有太突出。
然而，
東方人比較適合「技術面」的體育，
例如 ， 棒球( 台 ( 陳偉殷在大聯盟 )、日、韓強項 )、羽球 ( 台、中、日、韓 )、桌球 ( 台 ( 莊智淵 )、中 )、網球( 中、台、日 ( 錦織圭乃世界前10名 ) )、西洋劍 ( 中、韓 在2012倫敦奧運拿前三名，中國金牌、韓國銅牌 )、跳水 ( 中國強項，但耐力型的游泳卻不是中國強項 )。
所以，努力之前提下，或多或少也受到體型、基因、人種 ( 民族 )的限制。
「技術面」的體育，台灣人有比較大的發揮舞台。
「耐力型」的體育，東方人可能比較吃力 ( 和世界比較 )。
運動 也和 醫學一樣，屬於科學，能夠分析研究。
中國當局應該知道這一點，
所以，他們都用國家資源培育「技術面」的體育，例如，桌球、羽球、網球、跳水、西洋劍...
他們花了很多錢，培育選手，所以「連西方發明的運動--西洋劍」，中、韓都能分別拿金、銅，義大利人應該是顏面無光。
公路車賽，台灣雖然不是沒有機會，但學校的體育專班也要有人才，畢業後，台灣之自行車大廠才能聘用。
另一方面，不是每一個投入自由車的學生選手都有出路，因為菁英只有少數。
但是，菁英需要由「學校教育 ( 體育專班) 」之中洗滌出來，所以不能沒有體育專班的培育。
然而，受公路車選手訓練的學生，若沒有受到選拔，那未來有出路嗎 ?
大家都想，可能沒有出路，所以學生都會選「技術面」的體育。
因為「技術面」的體育，即使沒有當選手，老了之後還是可以當教練，例如有人會想學 羽球、抬拳、劍道、柔道、遊泳...，就需要教練、老師，他們 ( 選手 )就有一些出路，即便沒有甄選上代表隊，未來還是有出路；另外，棒球項目有職棒這個出路。 但單車很少人請教練、老師教，01許多高手 ( 例如真脆瓜、HHX、OPEN將...)也沒有請教練教，就能騎出好成績，所以單車選手出路比較窄，沒有單車教練缺。
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