07 Giant M1 一問 (第5頁)

kk620330

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41樓

2007-10-10 16:21

蠻認同版主的..我的M3落地當下全拆了.只剩車架..所以M1上所謂的配備.對我來說都一樣啦呵呵.各車有各車的用途與設定..登山車老是要改成速度車..不是很怪嗎...

flynote

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42樓

2007-10-11 3:01

既然如此，直接買車架不是比較快?不過，組車的人似乎也不會去考慮M3車架，
捷安特從未把M系列當成『登山車』，而是城市休閒車，所以才會設計硬叉、窄輪、公路車架幾何、公路車飛輪、登山車大盤，跟『登山車』的定義完全天差地遠，設計觀念反而接近『公路車』。
On road城市休閒車老是當成Off road登山車，不是很怪嗎?
說實話，M系列也沒Off road的能力，能騎林道、石子路、非柏油路的，才能稱得上是『登山車』。

小延

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43樓

2007-10-15 11:53

flynote wrote:
捷安特從未把M系列當成『登山車』，而是城市休閒車，所以才會設計硬叉、窄輪、公路車架幾何、公路車飛輪、登山車大盤，跟『登山車』的定義完全天差地遠，設計觀念反而接近『公路車』。
On road城市休閒車老是當成Off road登山車，不是很怪嗎?

沒錯!!
何只不能當登山車?
在坑洞多的台灣柏油路M1都有點吃不消了.......
每次跟車友出去騎車都為了閃避窟仔降慢速度而落後許多

M1當登山車騎Off Road??
kk620330大大您想太多了......
您應該沒騎過M1吧??

co9763

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44樓

2007-10-15 18:17

想要把M1座桿換成固定式，請問管徑？？
如果能給個C/P值高的座桿建議更好
謝謝！！

petersho

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45樓

2007-10-15 18:29

co9763 wrote:
想要把M1座桿換成固...(恕刪)

座管管徑27.2

多湊幾個字到15

淡水文

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46樓

2007-10-16 2:58

我也來插花...

我的 M1 剛買的時候很開心..

較為舒適的騎乘姿勢...卻有公路車的輕快感..

3 天候覺得太癲...換 1.5 的馬吉斯....

很穩...更舒適...而且不怕窟窿...

可是輕快感不見了.....

再換 1.25 的馬吉斯.....

M 1是混種車.....你可以當他是登山車( 1.5 )的胎

可以是公路車 (1.0 )的胎...

我上巴拉卡..雷達站騎他...

淡水..宜蘭 250公里一日游也騎他...

FSA MOTO 的大盤很好用..LX 的花鼓很好用...

SRAM X7 更好用....上練超快..

hsieh308

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47樓

2007-10-17 9:56

Gatorskin是一條令人滿意的胎,因為我當初買m1就是喜歡他輕快的表現,換胎時當然不願改變這種特性.這條高壓胎的運轉表現不輸給原本1.0的胎.而且在公路上的貼地性很明顯的更好,或許重量稍重一些但換到的是安全性大大的提升.
另外,坐桿的部分除非真的很在意重量否則真的沒啥必要去換它,避振坐桿對於舒適性真的有些幫助,真想花錢照顧你的m1一下的話建議將把手換成碳纖,我換過至後覺得這個投資十分有價值,比換碳纖前叉的吸振效果更明顯.