soziohall wrote:
急急急! 想請教騎兩...(恕刪)
還不習慣而已啦
等到你的腿習慣2盤的齒比就好了
大家都說上卡有多好有多好
我第一次上卡的時候(去年)去騎2P
死命的拉提，第一P騎完就幾乎要爆掉了
我心裡也是想，騙肖A，上卡根本沒有比較快啊，也沒有比較省力啊
現在已經沒啥感覺了
2盤也一樣，你要給你的身體一些時間適應
soziohall wrote:
1 去年我騎北橫時 在羅浮碰見女車友 她也是騎兩盤公路車 (價位大約是四萬 fuji) 一路騎到明池又遇見她 我想兩盤公路車應該爬坡ok
但為何我連大溪騎到龍潭(台三線) 路上的緩長坡我都是堅苦無比?
2 去年我在清境的全國最高便利商店 看這些車友大都是兩盤的公路車 (價位有四萬起跳 到十幾萬都有) 我連龍潭緩長坡都哀哀叫 為何?
3 是不是新車的鏈條緊 排檔緊 所以踩起來很重
4 我是不是要承認自己是"肉咖" 把2015 TCR adv2 忍痛賣了換三盤的 2015 TCR COMPOSITE 2 呢?
5 剛買入不到三天 賣出要多少價位算合理?
6. 各位有新入手Giant2015 TCR adv2 的車友 可以分享你們的爬坡經驗嗎 感激不盡
小弟一開始也是從登山車入門，在幾次夜騎因為追不上公路車後，09 年直接換公路車至今，因為當時經驗不足沒有做好相對應的功課，導致車架小了一點，最後只能透過龍頭跟座管高去調整，但終究在姿勢上還是有所影響，故依據個人經驗來看，剛由登山車換公路車時，建議是在平路先熟悉一下齒比以及換檔的手感，當你熟悉騎姿與踩踏效率跟檔位的配合後，再去爬坡會比較順暢。
同時也要注意公路車爬坡時，盡量依據踩踏的感覺，緩慢地逐漸將檔位放輕，減少重踩的機會，同時 15 年的 TCR Adv2 已經是 11 速，在彈性空間上會更為充裕，其實依據您敘述的感覺非常像是剛換成公路車的適應期，是故先在平路並且拉長騎乘距離，以輕踩方式加快迴轉速慢慢練習，把各檔位的踩踏感都熟悉過一遍後，對於爬坡的頻率與齒比會較為有把握，如果沒有上卡的話，可以嘗試一下。XD
小弟近日也將 TCR Alliance TM 換成 TCR Adv2，原本要入手 SLR2 的，但終究還是逃不過心中的小惡魔誘惑選擇 Adv2，而其實我只是要去把操壞的輪組換掉順便整理一下的...最後變成換新車。
＊腿軟腰酸屁股痛＊
雖然也只不過是個平日鍵盤車手
第一關：車子的設定 fitting
這關沒過後面都不用談
第二關：齒輪比
個人是從 '12 Talon Disc 換成 '14 TCR SLR 2
登山車騎沒多久就想換公路車了
只是礙於自己自足的學生沒預算換車
第一份工作才有經費
原本在騎登山車時就有想到要克服公路車齒輪比的問題
當登山車大盤最小飛輪到最後大五片時
已經比 34T+28T 飛輪齒比還輕不少
不知道原 po 所謂的登山車爬的上去的坡是否為這種情形
如果是的話需要再多練一陣子
即使登山車齒輪比跟公路車齒輪比很接近
在 26" 的登山車還是比公路車省力
700c 的輪徑大一些
第三關：使用到的肌群
有的時候腳力夠還是一樣踩不太動
自己騎過登山車所以很清楚
騎登山車超過自己能耐過後
會痠的就只有腳
會痛的大概也只有手掌 (上半身重量壓迫)
騎公路車痠過的還有腰
光練腳力頂多提升的是踩踏畫圓的持久性
但還是有差就是了
如果是大腿後側會痠疼要練的是四頭肌
試試這個方試
http://ecoledudos.uqat.ca/chinois/032.html
不過個人是痠前側
看解剖圖要練的是股直肌
個人經驗是只要沒事座正練抬腿就有效果
另外公路車跟登山車會用到的肌群
姿姿勢上就有差
關鍵字「核心肌群」
找個適合自己的鍛練方式
每個人適合的方式不見得一樣
第四關：踩踏的方式
雖然說叫「腳踏」車
但如果是習慣「上下踩」這種方式
不見得說會踩不動但應該比較累是正常的
這樣子踩幾乎只會用到大腿肌力
改善的方式還是只能去弄個有迴轉速的碼錶
爬坡會掉到 70 以下應該是都踩太重
不但浪費力量又傷身
還有就是真的要練買條心跳錶測一下心率
沒測心率有時候自己把強度拉過高都不知道
建議：
時間趕的話要爬武嶺
登山車還留著先用登山車爬
不能說兩個月練不到用公路車爬不上去
只是要很認真練
如果堅持一定要用公路車爬的話
把目標放近一點
之前看好像幾點前到哪個點 (好像是鳶峰？)
後面全用牽的也過得了
目標上在這
之後的再看能力能騎到哪
今年剛換車的話基楚先打好
明年應該就能順順的爬上去了
其他：
自己騎過公路車後我就不會想騎登山車了
登山車效率沒有公路車好
論載運方便度也沒摺疊車好
所以換了公路車沒一個月
就把登山車載回去換成摺疊車
當時的想法是一定要留一台平把車
外食掛便當用…
首先，TCR composite不是三盤，再來，我是三盤 DEFY ADV的使用者，
你說的緩坡我不知道是多緩，第一次騎公路車不習慣變速節奏的確是有可能更難，
騎久了知道節奏以後就比較順暢，但是腳力不夠的話三盤還是比兩盤輕鬆，三盤就慢嗎?
不一定，慢不慢跟人比較有關係，跟齒比一點關係都沒有。 你遇到的問題跟我一個新手朋友
一樣，緩坡他的34騎不過我的39t，陡坡34要上來抽又沒肌耐力，抽一抽接下來的旅程就沒力了，
我用30t坐著帶陡坡，老實說，不會比較慢，但是省力不少。每次騎車我都是比他快又比他久，
不過他是新手，我不是，肌耐力也有差別。
所以，你可以選擇
1. 繼續騎一陣子真的不行再換三盤的，順便等15的DEFY ADV出來，應該今年也是降價
2. 變速系統賣掉，換三盤變速系統就好了，不用整台車賣掉
三盤真的不錯，陡坡多一個選擇，騎的又快又輕鬆也沒什麼不好~~
soziohall wrote:
急急急! 想請教騎兩...(恕刪)
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