<店長知道後立即處理已圓滿解決 >首次購車在捷安特南京店身高165粗壯型女生買JOLLI店員竟然不告知可以選擇17吋車架 (第5頁)

倒吃甘蔗

倒吃甘蔗
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41樓

2007-08-30 16:43

阿......原來17吋的車架式比較適合165cm以上喔.......(我是女生)
嗚嗚~~我才158cm卻買到17吋的車 (FUJI 的我在想可能我的那款最小的只有17吋吧

)
難怪我老覺得每次都必須努力抬頭才能從眼鏡框框看到外面的世界.......
去請教老闆問說：是不是剛開始接觸MTB騎乘時脖子跟肩膀會比較酸痛?
老闆說：對阿...久了就習慣了!
過不久的確比較習慣沒那麼酸痛
但老覺得頭要很努力的抬高看路很辛苦
所以又跑去找老闆問：嗯....老闆耶...我想要裝那個....龍頭增高器（還是叫把手增高器??)
老闆說：不用啦...你多騎幾次在看看!真的有需要在換!
我心想難不成很貴?所以老闆不要我多花錢?
馬上接口問：那個增高會很貴嗎？
老闆：不會阿...450而已!!
心裡OS：咦...真的不貴耶!老闆真是好人...!! <=要我在多騎幾次免得浪費錢
於是帶著很感激的眼神連連跟老闆道謝後又騎回家去

不過看了這篇文章.....又開始讓我懷疑到底要不要加裝增高器了
因為.......
從5月多騎到現在每次要從普通眼鏡中看到前方較遠的路還是要很辛苦的抬頭
但若換成防風墨鏡頭就可以不必抬太高....大概是防風墨鏡的框框較大吧

所以騎爬坡時較沒感覺....而且騎爬坡身體好像自然就會趴著?? 手也不會過於伸直
只有遇到平路才會辛苦...手也是...撐的麻麻的

好猶豫阿....

迷糊蛋路癡

迷糊蛋路癡
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42樓

2007-08-30 18:01

rioschen wrote:
...(恕刪)另外各位可能忽略了一件事情，通常女生身高的比例跟男生是不一樣的！
這麼說好了，以樓主165cm的身高來說，腿長幾乎與身高175cm的男生相同
這是先天比例的關係，跟是否粗壯無關，同樣是165cm的男生，腿長大多都比女生短很多

我是身高 170 cm 的女生，愛駒是 Merida TFS-900D 16" 的車架，提供一些想法給樓主參考:

1. 身材嬌小不一定騎小車，身材高大也不一定騎大車:
我公司有一位女同事身高 150 cm，跨下至地面為 70 cm，代表身長是 80 cm；而我跨下至地面為 85 cm，代表身長是 85 cm，我們身高相差 20 cm，但是身長僅差 5 cm，所以她騎的是 Merida 520 Lady 16"，和我的 TFS-900D 一樣大的車架。

2. 我的 16" 車架對我而言大小適當，坐管調至最高極限，並且龍頭有再加高一些，目前已經牽車三個月了，騎乘都很舒適，但是我家國王的 Fuji 17" 對我來說就太大了，不但手要伸的很直，整個身體都很趴，很不舒適!

3. 同身高女生的腳長不一定比男生長:
就以我同事來說，她的腳長或許就和男生相當。而許多女性朋友也常常發生身高相當但腳長差異較大的狀況，因此還是建議應該先量量看身長。

4.14" 的車架對樓主而言應該還是真的太小了，但是 17” 可能又太大囉! 除非 Giant for woman 的 17" 比一般的還小 (Merida 的都一樣)，建議妳去找前輩們提到的那位店長看看妳的車，說不定改改龍頭/坐管就可以了。

shomer

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43樓

2007-08-30 18:33

我（身高180）騎過我媽的14'JOLLI
只是騎出去車行裝個東西
我就把座椅拉高到快沒支撐力
才不會撞到龍頭
超難騎的
速度一直上不到平常的80％
踩踏效率也不好

倒吃甘蔗

倒吃甘蔗
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44樓

2007-08-30 22:45

倒吃甘蔗 wrote:
阿......原來17吋的車架式比較適合165cm以上喔.......(我是女生)
嗚嗚~~我才158cm卻買到17吋的車 (FUJI 的我在想可能我的那款最小的只有17吋吧)
難怪我老覺得每次都必須努力抬頭才能從眼鏡框框看到外面的世界.......(恕刪)

推一下~~~
想請問....若我加了龍頭加高器是不是就可以不用這麼辛苦的抬頭看遠方的路??

Jeanruski

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樓主

2007-09-02 0:57

很想很想知道～風城的連長的店是位於哪裡呢？有機會去的話，一定要去看看

ted5519884

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46樓

2007-09-02 1:56

Jeanruski wrote:
很想很想知道～風城...(恕刪)

妳有收到，我發給你的短訊嗎？

Jeanruski

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樓主

2007-09-02 2:04

因為還不太會使用這個介面，所以到今天才發現有訊息，真是不好意思～剛剛回給您，您有收到嗎？

herculusbt

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48樓

2007-09-02 3:31

acer wrote:

什麼是比較正確的...(恕刪)
...

因為座管相對於上管容易調整，調整幅度也較大...

也不是這樣說啦，座管調高，龍頭不調高，反而更趴。上半身壓力恐怕更大。更何況小腿長度決定你的座墊與踏板的高度差，大腿長度決定你的座墊與踏板的水平距離，更不要忘記小腿跟大腿是連在一起的，拉高座管不只影響上半身，也影響了踩踏的角度。所以不是那麼簡單一句拉高座管就可以解決問題的。至於您前篇說的腿長上半身短，解決方法就是換個短一點的龍頭阿。

其實挑車架看身高挑尺寸是最糟糕的作法，每個車架的上管長度、座管角度（不是長度喔）、前叉角度的設計都不一樣。即便是同一車廠，同一尺寸的車架，這三個數字也不會完全一樣。這三個因素是主要影響騎成姿勢的三個部分。所以討論身高多高的人適合幾吋車架就我來看一點意義都沒有。身材比例剛好適合那台車的人就覺得OK，不適合的人就抱怨一堆。更何況還有龍頭長度、座墊位置等因素也會影響這些數字。

Fitting system的結果告訴你的就是可能最適合你的車架尺寸，但是成車通常不會有剛好的車架。這是一個必須面對的事實。

MTB等的車子會挑的比較小的原因恐怕是因為OFF ROAD很少是趴著騎的吧？另一個原因是因為較短的上管一般軸距也較短（這不是一定的，因為前叉管角度也有關係），軸距較短操控會比較靈活（相對而言，也比較不穩定）這是隨時必須變換行進方向的OFF ROAD車種比較注重的。

在沒有受過專業訓練人員的協助下，以實際騎乘感覺來挑是一個『相對而言』還比看身高決定尺寸好很多的辦法。

原PO就已經說他騎起來不舒服，甚至連轉彎都有可能碰到把手。車店人員連這種跟安全有關的問題都不管，也沒有告訴人家還有大一號的車子，這就是不對的地方。這已經連最基本的做生意的誠信都沒了。而另一個店員告知較充足訊息，何錯之有？

當然什麼比例、尺寸的車都可以騎，但如果要這樣講，車子幹嘛分尺寸？one size不就可以了嗎？

我的 Flight M1

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