的確調整不良的XTR是不一定會比調整良好的DEORE還好騎
但是如果是調整好的XTR，那結果又會是如何呢?
至少我騎YUKON的朋友騎過我的XTR，二話不說馬上想訂車
其實對車況最熟的應該還是自己，
同樣經過調整的XTR，騎自己的跟借朋友的騎感覺還是會有差異。
買高級車的人不一定都是行家，賣車的車行本來就有義務提供調整完善的車輛給顧客，
不管是便宜的或是貴的應該都一樣，而不是要求每位顧客都能自己去發現問題。
當然車主自我的維修保養觀念如果也有具備，更能相得益彰，但絕不是把車行的義務轉嫁到車主身上，
這也是不管買什麼車都要慎選店家的原因。
我認識的這一群XTR的愛好者，好像還沒人是把車供在家裡的，跟我一樣拿來上山下海的大有人在，所以如果取樣不同，結論是不是也不同呢？
我發現....
最近似乎有一種比配備的感覺,更確切的說法...有些人似乎是買自行車...所有的零件車架,就一定要選擇有品牌的,高檔的
這些人說他們是為了運動才買車的.......那既然是運動,重要的是身體健康,能流汗,能消耗脂肪,增加心肺功能...
但是以他們的行為...似乎不是這樣的目的
有點像是在對其他人宣誓說...."這是有錢人的運動,這是有品味和質感的運動"
我也看到有人說...車子的不同,每一腳踩下去,車子所產生的動力是不同的....
如果騎車的目的是運動....不就是要花力氣嗎??
還想要選輕鬆的方式的話,那真正的目的還是在"運動"嗎?
當然我也有看到有些人不這麼想
比方說看到某位網友發表了自己的想法..."我騎我的車"
把自行車當成單純的交通工具,單純的運動工具
這樣的想法似乎是比較誠實
當然,每個人都有各有選擇
我也只是講講我的心得而已
(沒有打算筆戰,也不要來問什麼"這個人發表這個的目的是什麼?")
(公開環境的網站,發表心得而已,就這樣)
)，所以還是先自我升級比較實際，也比較便宜，符合很多人喜歡的一句話: C/P值很高喔!!
老人家愛囉唆，請大家見諒
!!pcbass wrote:
以下是我最近看mob...(恕刪)
pcbass wrote:
以下是我最近看mob...(恕刪)
的確每個人都有言論自由
大大舒發己見我也認同
但對“運動”的解讀大家都不一樣吧
有人逗逗騎也認為是運動
有人卻認為非得騎得上氣不接下氣才算有操到
但究竟哪種騎法才算是“真正”的所謂運動
不好意思
我不是專業人士
所以我無法做評斷
只是
每個人心中都有一把尺
該如何拿捏尺度
相信自己心裡有數
該不該跟別人比
我只能說“知足常樂”吧
八年前有個機會獲得一部 G 牌18速的 AS-920
以當時而言
騎腳踏車的風氣不像現在這麼興盛
腳踏車的種類也沒分得這麼細
更別說 F 牌 G 牌 M 牌的車店到處林立
這八年來
市區騎騎流流汗倒也是心滿意足
此部車定義在以市區通勤為主來說的確就足夠了
這不也是.....“我騎我的車”嗎
但是爬山爬長陡坡呢
今年年中在一次偶然的機會跟車友去爬有鋪裝的山路
說實在的
在平路是如此的輕鬆愉快、輕而易舉
但爬長陡坡卻不是那麼一回事
十足的吃盡苦頭
第一次騎我不敢說別人騎18速的通勤車
是否也像我一樣如此的狼狽不堪
雖然挾帶著不服輸的心態騎了兩次
但我還是不得不承認
我被長陡坡打敗了
也因騎車的環境、方式改變了
當下決定添購一部此需求的腳踏車
在爬文尋覓的過程真的是眾說紛紜
對我這個“新手”來說真的無所適從
我想
不就是單純的買一部價格能接受
配色喜歡的腳踏車罷了
不可否認
這部分真的就要量力而為了
我想有錢人愛怎麼花錢敗家
那也是他們的自由吧
愛現與否
我們又何必在意
又何必被他們的行為所左右呢
再說踩踏的效率吧
我不知道大大是否有“真正”的像我這樣子
從平路轉換騎山路的騎車經驗
我不敢說我騎了八年就有多厲害
但所謂的一分錢一分貨
在騎長陡坡真的比較的出來
輕鬆踩無非是對膝蓋的一種保護
出蠻力對你的膝蓋絕對沒好處
所以這絕非如你所說
“如果騎車的目的是運動....不就是要花力氣嗎??
還想要選輕鬆的方式的話,那真正的目的還是在"運動"嗎?”
建議大大你常常去騎騎長陡坡看看
當你實際體驗過後
相信你的看法一定也會改觀
快樂不是擁有的多；而是計較的少！
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