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<分享>WD40的特性與使用方法

rolf_racing wrote:
黃油其實也分很多種,跟機油一樣,有全合成,礦物基,矽基,臘基等,功能也不同,有耐高溫級,食品級,高耐壓型等...不同品牌有些化學成分可能會不相容,所以我自己在換不同牌子黃油時,都會把舊的清乾淨
真要買黃油的話,國光牌加油站就有賣啦,還有很多等級呢,也有添加二琉化鉬的耐高溫抗極壓型,也有一般的三號杯脂,貨色還算齊全呢,當然我自己有自己偏好的品牌,那就要看用途與個人偏好了
恕刪)


想請問rolf:
1.一般自行車有自己專用的黃油(grease),例如:finishline 的 grease
有必要使用這種所謂的專用grease嗎?(似乎也可以用在bearing上)
還是拿stp的草莓果醬色grease或中油滑脂一樣好用?

2.
陪林,滾珠 轉軸處通常有專用的grease,不過這種東西索價不斐
可否推薦品牌?
rolf_racing wrote:
關於這點可以跟大大討...(恕刪)

難得好文~~~推
我也是德國BERNER產品的愛用者
kerker wrote:
想請問rolf:1....(恕刪)

第一個問題呢,其實這些單車用品公司(如finish line)都不太是規模很大的公司,那些黃油也是其他的石油或化工廠依照他們家的配方或需求製作的,那罐黃油背面的說明也只有說是全合成基礎油,添加鐵氟龍成份,耐高溫抗極壓性質等...所以說其實所謂的單車"專用"黃油是種迷思,finish line那種全合成含鐵氟龍成份的黃油算等級不錯的東西,汽車工業也會用到那種黃油的,那種黃油多半使用在傳動軸梅花接頭及金屬對橡塑膠的摩擦面,如有橡膠墊片的絞鏈,噴油嘴安裝時塗抹,如所以說黃油是看材質,用途或該零件是否有指定的(如BMW很多零件就指定要用那種類型的鐵氟龍黃油)
您說到的那些黃油也都是可以用的東西,老話一句看使用的地方囉,例如滾珠花鼓與棘輪就建議使用耐高溫抗極壓黃油,STP紅色那種,finish line那種都是其中之一,當然用於螺絲及接點防銹或是當作消除噪音介質之類的,用中油三號杯脂就很好用了

第二個問題,也要看軸承使用的地方與軸承等級,一般來說開放是軸承就是依照使用地點決定填充的黃油,例如食品工業用的食品級黃油,那個裡面又有分抗極壓與高溫的等級,使用在潮濕地點或海邊有鹽分侵蝕或像陽明山有硫磺侵蝕之類的有防水耐藥性耐放射線的油品,用在半導體機台上用的就是低發塵燈蒸發長壽命高速運轉的油品,在連續運轉高負荷又於其運轉壽命中無法更換油品機器上(如汽車前輪軸承等)就是用抗極壓耐高溫黃油(如finish line鐵氟龍黃油,BERNER MoS2 Grease,STP鋰基合成黃油之類的),一般鐵捲門那類的慢速中低負載軸承當然是國光牌三號杯脂就很優了
如果是指高級封閉式軸承裡面的黃油,那種算是很高階的黃油,通常都同時有寬廣的適用溫度及轉數,一定程度的耐水耐腐蝕即很長的壽命,所以大多都不便宜喔,如果要我推薦高階的軸承用黃油的話,那非SKF莫屬囉
請問一下,我的自行車鍊條用是用大賣場買的"3M耐久型噴射式黃油"這樣OK嗎?
因為一般的黃油為固態,沒法上到軸心去,我想說用噴的。
再用FINISH LINE鍊條清潔劑沾在抹布上把鍊條表面擦乾淨(免得卡灰),這樣做法不知是否正確呢?
good886 wrote:
我的自行車鍊條用是用大賣場買的"3M耐久型噴射式黃油"這樣OK嗎?...(恕刪)


3M的這款
騎一陣子後會黏滯性會很高,動不動就卡砂卡灰塵的
連帶大盤飛輪反而容易積上沙塵

會黏上沙子,反而更損耗傳動系統就是了
可不可以請教一個問題
wd40可不可以噴在車架上(鋁合金or碳鑯)
當作清潔和保養,是否會咬漆或傷害碳鑯材質?
WD-40可以噴在飛輪上作清潔用嗎?謝謝!!
ted5519884 wrote:
可不可以請教一個問題...(恕刪)

通識而言WD40內含的溶劑長時間浸泡使用對於漆面或碳纖的固化膠應該會有一定程度的影響
所以我如果把它使用在這類表面做為清潔之類用途的話,用完會立刻把他給擦乾淨,用於金屬表面防銹就不必擦
emcjohnson wrote:
WD-40可以噴在飛...(恕刪)


這類產品用於飛輪的話要小心噴,盡量不要噴到軸的位置,不然WD40跑進去棘輪那裡,把原有的黃油稀釋掉就不好了,而且如果飛輪是裝在車上的話,應該很難整顆清潔乾淨吧,如果沒有弄乾淨,那很快那些有油的死角就沾滿灰塵了~
是我的話會把它噴在布上擦拭飛輪,會比較不會弄得到處油油的
謝謝rolf_racing大哥,不厭其煩的解答
還好有此文章的詳細說明

不然我還真的我不知道,我那一罐WD40該何去何從呢…
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