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510A想換折疊車T3的迷惑

建議還是別重踩爬坡比較好!第一----飛輪跟前盤齒輪 容易被操到掛掉,第二.膝蓋 容易被操到掛掉(年輕人 感覺 是沒差,但是 等老了 就知道!)
如果還是 執意用 這種方式 爬坡,只能說---珍重!
chiameiHuang wrote:
建議還是別重踩爬坡比...(恕刪)


根據我實際的經驗來說.

Speed D7的齒比.
52T + 30T飛輪. 上烏來廣場到烏玉管制站的坡 ,
是不需要重踩的. 只要轉速有上來 順順的就可以上去了.

新烏路當然就更不用說了(這段路更緩)

如果是要上烘爐地 就會比較重踩, 不過烘爐地就算用登山車的齒比,
要用轉速拉起來而不讓膝蓋有負擔都有困難 . 更不用說七速的D7.


不過以我個人的經驗,同一個坡用同檔位配合高轉速跟用低轉速來爬.
會覺得高轉速膝蓋負擔比較小(因為有輪組的慣性)
所以我建議先把迴轉速練起來. 再來爬坡就不會覺得坡很硬了.
(這個要感謝一位車友Bill再一次爬林口的山上給的經驗談).

所以覺得用小徑車爬坡覺得吃力的朋友也許可以試試看把轉速拉高.
搞不好就會發現,腿不需要負擔很大也可以爬坡喔 .

以上是個人經驗. 膝蓋重踩本來就不是騎車的正確方式.
我相信這邊的車友都很了解的.

容死小包 wrote:
看到後來回帖的各位,...(恕刪)


除非很講求舒適性, 且不重視速度
否則買 F20 換大盤是必然的
前後避震行程不長也不適合稍重的Off Road, 而且踩起來費力
很多人連前叉也換掉
與其如此不如買 T2, 速度爬坡都不錯
想改大盤也方便些
T3就適合不想改大盤的人了
"T3就適合不想改大盤的人了"

不好意思
我也是騎T3
想了解為甚麼"T3就適合不想改大盤的人了"

可否為小弟解惑
謝謝
T3就適合不想改大盤的人了"

不好意思
我也是騎T3
想了解為甚麼"T3就適合不想改大盤的人了"

可否為小弟解惑
謝謝
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因為T3的前盤已經是三盤了!而且KHS的前盤 做的 剛性算是不錯!(正如 KHS的林協理所說:用CNC一體射出成型出來的,使用的鋼 是用 德國強度水準的剛性水準) 所以 大部份的人都只升級後變 跟 飛輪 就夠了!(T3的 前變 很不錯 可以 變三盤 也有三段微調!)都是 KHS花很多錢研發出來的!
嗯嗯

個人也是入手 XTC SE不久後
就換T3
個人感覺T3騎起來的感覺與XTC完全不同
還是比較喜歡T3啦
不過可能要換一下煞車皮 比較安全
因為T3的前盤已經是三盤了!而且KHS的前盤 做的 剛性算是不錯!(正如 KHS的林協理所說:用CNC一體射出成型出來的,使用的鋼 是用德國強度水準的剛性水準) 所以 大部份的人都只升級後變 跟 飛輪 就夠了!(T3的 前變 很不錯 可以 變三盤 也有三段微調!)都是 KHS花很多錢研發出來的!
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沒錯
上過KHS單車教室後,
也讓我受益斐淺
對於KHS的用心
我想騎KHS f20系列的車友應該都感同身受吧

只不過最近想換56T
看到前輩的文章
才想說問問看
謝謝解惑
我是買冠2,約兩個月後就又買了一台DAHON Speed Pro.

建議直接再買一台. 因為兩者功能性完全不一樣.

換一台?!不符合01敗家的精神喔.
爲什麼大家騎摺疊車都比我騎Boluder還快啊
我一直以為小輪子的摺疊車騎不快.....
順便問一下,大陸有沒有自己的品牌腳踏車?

我家也有兩台T3(女王及公主的座騎),及一台XTC(我在騎的).
感覺T3很好騎,但都輪不到我騎..
T3他的外型好看,功能不俗,且價格合法.
但唯折疊性待加強,且要一等等等再等才有車.

但我還感覺KHS的服務讓人感覺很好!!

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