為什麼不事先申請
既然都能騎單車環島
幹嘛又搭火車呢
hhcherng wrote:
沒錯，沒有時間就別環島，這跟活在誰的世界沒關係，
難道，你一個月賺10萬，也想買法拉第，
你只爬過200公呎的高山，就想挑戰聖母峰。...(恕刪)
奇怪了, 我要幾天環島你也管, 有人規定有幾天才能環島嗎?
一個月十萬, 想買法拉利, 跟一般人十五天環島, 我們九天環島
這樣也能類比喔?
連比喻都不會, 真是管到海邊去了, 要不要再扯更遠一點?
前面我回應得先回答拉
hhcherng wrote:
協調，不是上車才協調，應該事先協調，
請問有事先提早到車站嗎? 通常人多，車站人員會幫忙打電話到前站詢問狀況，站務人員會聯絡列車長確定可不可以上車，請問，有給站務人員足夠時間嗎?
沒辦法提早到，那可以打電話，我打這麼多次電話，結果都還不錯。
。...(恕刪)
你以為只有你這樣作喔? 不然我之前分享兩鐵申請方法那樓是在說什麼?
世界不是只繞著你轉, 兩鐵上火車也不是只有你遇過的狀況, 我想我遇過比你更多
hhcherng wrote:
人都上了車，再找列車長，請問你要列車長做什麼? 趕走人群?
。...(恕刪)
我深刻的認為你根本沒把我文章看完就回話, 也因此才出現前面你說的區間車 ""分車廂"" 大笑話
別在那凹說什麼你的是拆車包起來的不算之類的, 我前面就說這是區間車了
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我真心希望不要妨礙到一般旅客, 所以我都習慣一上車就先找列車長
告訴他我們集中在第四車廂後半部, 甚至後三分之一,
這樣都不會妨礙到一般旅客
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你如果有看文章的能力與耐心, 就會看到上面這個
hhcherng wrote:
十個人，兩個老師，人手不夠，這不是理由，
如果路上出了問題，你跟家長說，十個學生兩個老師，沒辦法每個都顧到，
你看看哪一個家長可以接受。
。...(恕刪)
所以阿, 所有人包括我 ""必須"" 坐同一班車啊,
就不能分車次阿~ 就全部必須同一車啊, 你都還知道咧~
是不是理由你說了算喔? 你這不正好呼應我講的話?
hhcherng wrote:
你要列車長空出車廂，你至少也該給人家足夠時間。
提早到車站，讓列車長可以來得及空出車廂空間，而不是你上了車，才要列車長把人群趕走。
。...(恕刪)
不要把這種提前半個小時到車站報到的基本常識
當作了不起的教條, 我第一年搭, 提前四十五分鐘到
hhcherng wrote:
我無法百分百預知人潮，但是，我會準備備案，而不是只有一條路硬幹。
。...(恕刪)
你還是真不尊重台鐵, 搭兩鐵三天前提出申請這也是基本常識
申請完, 買票, 確實告知一定會去搭, 這也是基本常識
萬一不能去搭, 提前告知這也是基本禮貌
請問你的備案是什麼? 你敢讓小孩騎蘇花嗎? 我們的家長不敢咧
搭不上就多住一天再走嗎?
但說原PO有單車大頭症的,應該是有大頭症的
明明是台鐵搞不清楚狀況的員工亂嗆人
這樣也能扯到海邊去
單車上火車除非是短程,會遇到上下班時間是很正常的
不然是要搭半夜的火車嗎?
我常搭高雄<->台東的兩鐵列車
人車同型的車箱都會有路人甲跑進來
人車同型車箱一定要有位子的,一人加一車才能搭乘
那我可以說亂進來的人是有路人大頭症嗎?
hhcherng wrote:
沒錯，沒有時間就別環...(恕刪)
這是什麼邏輯？那你沒有錢，就不要吃飯了嗎？
育幼院的小朋友，從小資源就少，依照這樣的邏輯，資源少就不能環島了嗎？
整篇文章，很針對台鐵的缺失在講，台鐵員工的惡形惡狀，也不是沒有資料可以考
但一樣都是騎單車的人，就不能將心比心，矛頭一致對外嗎？
台鐵光弊案不談，副局長全都因案在押不談，種種車廂的服務設施，有多老舊？
對於通勤族的規劃，除了讓你擠，還有什麼辦法？擠到爆的車廂，有辦法查票嗎？
查了票又怎樣？遇到逃票的，或是越級搭乘的，至少我看過的沒有一次依照規定加倍罰款
單車族，願意花高一點的費用，去享受兩鐵列車，請問有多少人去申辦過？
有多少人吃了台鐵的鐵板？
為什麼不能直接網路預約登記，然後達到一個數量就直接加掛單車專用車廂？
原因都在，我們的制度失靈了，公務人員多一事不如少一事
工務段的人，資質怎樣就不說了，但如樓主所言那種，屢見不鮮
他搞不好還是拿你繳的納稅錢在花用哩
怎麼不好好團結去檢討台鐵阿？單車族自己就槓起來了？有沒有搞錯阿？
hhcherng wrote:
規劃經驗不足，造成別人困擾，還理直氣壯，
今天如果不是造成乘客困擾，台鐵員工會無聊到去管你們?
在台鐵的立場，就算你規劃完整，台鐵還不一定準你
你知道嗎？要規劃兩鐵，還要兩地的站長同意，你才可以依照原訂的規劃，上下車
撇開小站無法上下車不談，大站耶，去程要這邊同意，那邊也同意
小弟寫道這裡都為之氣結，只能說，沒有跟台鐵交手過，你們不會懂那種感覺
台鐵也不是以營利為目的，想當然也不知道什麼叫做服務！把高鐵跟台鐵的品質一比就知道了
hhcherng wrote:
又是一個單車大頭族，
不做功課，又不用心，又不夠謙卑，只想著全世界都要配合自己。
錯就錯在台鐵，不要開放就沒事了，惹得一身腥，真是笨蛋。
這就是中華民族的劣根性，總會自我分化，總會自己人捅自己人
小弟是台灣人，不想要搞這種分化關係
在歐洲國家，很多火車是可以上車，也有很多措施可以方便單車族
重點是，人家的火車還大多準點，而且停站的時間也夠長，讓各種乘客都可以從容應對
瑞士的火車站，也都有免費的單車可以借，也可以在兩大站中間運輸，花費不多
巴黎的公共單車，密度很高，很方便，公車也可以運送單車，串聯成網路，很方便
一個企業如果用心在經營，就會想出很多貼心的方案，讓乘客舒服，讓公司賺錢
依照這位說人家單車大頭症的網友的說法，那台鐵就專做運水泥，運煤礦就好啦？
在這種以人為本的時代，還不要開放單車上火車，根本就是開倒車
開放了，不去思考或監督怎麼把事情做好，只會開倒車，說不開放就沒事了
那為什麼，不把遠通關了就沒事了？給你e-Tag還滿身腥
鐵馬阿賢 wrote:
又是一個單車大頭族
如果其他乘客向台鐵抱怨你們
那台鐵人員要不要處理
一樣的道理，應該老兄自己才是單車大頭族
老子今天買了自強號的票，結果做在最後一排
因為人擠，有人的行李，或是人就擠到老子的座位後方，導致老子的座椅無法往後倒
請問，這要怪誰？通常，沒位子的會說，秋條什麼？有位子了不起？
有位子的，覺得莫名其妙？叫列車長來，不是每一個都會維護有票乘客的權益的
不是說有票的就最大，而是生活在這種變態的政府管轄下的環境
很多制度都是不合理，或是根本就不符合潮流的
台鐵的心態也是多一事不如少一事，搭兩鐵專用列車，就是會有乘客看你位置多
放單車的空間空蕩蕩，為什麼不能進去坐，而心生埋怨。此時列車長會化做正義的化身
幫忙驅趕這些違反台鐵兩鐵規定的乘客嗎？不會的，大家都不想當壞人
只好請這些守規矩，有買票，或是申請兩鐵列車的乖乖牌，稍微忍耐一下
也才會造就這種自己騎單車，還覺得人家大頭症的現象
再度強調，是這制度有病，這制度有鬼，花錢買不到應得的品質
公權力執行的不徹底，如果真的罰粉重，誰敢逃票？
如果查票只是蓋個章，虛應了事，那查票有什麼意義？
單車上車，就一定會妨礙到他人？那可不一定
多互相包容就是了，再者就是運輸業者應該提供相對等值的服務與便民的措施才對啦
小弟因為跟台鐵交手太多次了，所以對於這個公司的體制已經非常失望
所以看到這篇討論，忍不住用對台鐵的超低評價事件的十分之一怨念回應了一下
希望大家出門騎單車，能有更多交通工具的選擇，也能有更多安全、舒適、體貼的服務
這才是台灣的福氣
如果又有人要說，如果歐洲好，瑞士好，那為什麼不搬去住
我只能說，小弟一直都戮力想讓自己更好
如果都成年人了，還只會跟流鼻涕的小孩比背九九乘法，電小孩打不到籃板，那就去比吧
hhcherng wrote:
哀，不要開放不就不需要吵了嗎!!!
台鐵應該很後悔開放兩鐵，兩鐵佔營收真的少之又少，
為了賺那一點錢，惹得一身腥。
這位兄台可能很幸福，出門騎車有專車接送
出遠門有車隊補給，到哪裡都可以自己處理好自己的問題
但，以上的言論感覺就是自掃門前雪的感覺
用不到這項服務的人，就說乾脆不要開放，關起來算了
最好是我也用不到小七，就盡量關掉小七好了
台鐵的營收，兩鐵是佔很少的比例，沒有錯
但是，將近一半的營收，拿去支付退休人員的退休金與現職人員的薪水
敢問經商的網友們？這樣正常嗎？
拿納稅人的錢，我們納稅人質疑台鐵的服務，哪裡錯了？
這個公司，需要被督導，需要人民老闆的督促才會變得更好
b769099 wrote:
還問我要不要去死
今天我如果去申訴, 他就算沒事也會忙死
強烈建議，申訴他
姑息只會養奸，古有明訓
不管怎樣，在合理的管道申訴，讓他受到合理的制裁，是開明的制度所必備的
套句版主說的，請看前文再回答，我也是有在坐火車的。
我也被白眼過，冷言冷語過，也被列車長不友善過，
但是，對於這兩鐵的福利，我是心懷感激著，
所以，即使有委屈，也無所謂，畢竟不可能事事完美，
一樣的事，不一樣的態度，心態不同而已。
我不相信這位老師這麼熱心帶同學環島，如果當中有任何缺點，
被家長嫌到沒力時，不會有覺得，我願意熱心帶學生環島，你不感激就算還嫌的委屈。
你們如此捍衛自己的權利，那一般乘客不會捍衛嗎?
人的事最難處理，不是每個人都講理，你要列車長去得罪誰? 一般乘客? 還是單車客?
每個人處理事情態度不同，理直氣壯也許沒錯，但是，理直氣和也是一個選項。
鐵馬阿賢 wrote:
既然一次十幾台為什麼...(恕刪)
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