gianxxxxx wrote:
sorry，是我誤會...(恕刪)
想像一下
狗綁著沙包
人騎著車
牽著狗
整個畫面很奇怪啊
個人還是覺得肌耐力和肺活費一樣重要...
不過小弟是不建議用操大盤的方式啦...
小弟第一次被拉去騎車就是踩太重..跛了一星期
第一次騎車的第一天就被拉去騎30公里,隔天被拉去騎102中途都會爬一座山..
那隊的車友稱,沒有100公里都是短程(且每趟都要上山)...暈
有時回程都累的只有十幾k的速度
後來騎著幾趟後(約3,4個月).在一趟單日160公里平路+山路後
受不了就換零件了..一下子從一萬元的車升級到二萬的車
也不知是車的關係還是被操夠了...換完零件後上山就沒牽過車了...
上一趟騎, 與母親河有約 ~萬人鐵馬瘋台趴 65k,騎大折全套deore 2個半小時完賽均約26k
在那之前一個星期才騎和車友去騎了三天二百多公里..爬了4座千米的山
車友說..毅力才是重點丫,人的潛力是無窮的...
多騎,常騎,多突破自己的上限..都會進步的
肌耐力是慢慢上去的,可以騎久,踩輕盤,維持適合自己的轉速比較不會傷到膝蓋
另外就是騎遠點,騎久點,多騎山路....每次把自己操的像死狗一樣回家,下趟一定會嚇自己一跳的
別為自己設限了...
ps:一開始參加的車隊在大陸,被台灣老闆拉去騎的@@
全隊都是登山車,而己挺會照顧人的,有破風的人,也有押隊的人..
一開始能有那樣的環境只能說是太幸運了..
在台灣好像也少這種騎法的,就算有..好像也很容易被海放,只能自己練了
30~50的平路,太輕鬆了...算成騎去附近的山上吧....就算騎不上牽車也會進步的...
一起加油吧!!
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