裡面12項明明寫著不能行走間補給
這是被禁止了
jen825 wrote:
我是也那次受傷的車友...(恕刪)
路線就算勘查3~4次以上
也無法改善吧
這需要怪罪於政府吧
台灣似乎沒一條平整道路
記得我跟的集團，火車頭(Leader)有狀況都會往後pass，
集團成員也很有禮貌接著往後告知，
雖然均速不高(再高上去就跟不上了..)，但很穩定，
集團中公路車居多，登山車也有，
成員看的出來大約有兩團，但都非準業餘，
大概也因為非正規賽，大家都還蠻注意路況的，
路況差或窄會自動散點、鬆點，或成單列或單飛；
說實在話，這樣長途且無全程交管的活動，沒人跟自己騎也OK，慢沒兩小時，
但有人Leading，則很感謝！
當天一出匝，我是跟在某車隊後面，因為剛開始車隊體力好，頂風就輪不到小弟的份，
一路跟就發現狀況慢慢出來了，領騎對於前方的狀況處置感覺不太好，
有送報的大姐和突然衝出來的小弟弟，整個集團差點撞上去，後來就不敢跟了，
慢慢的自己和朋友推到折返點，
北上折返時重點來了，考量體力的關係，
由小弟領騎帶著朋友把速度定在25上、28下，一個人領騎了30K總是會累吧!
回頭看發現跟在後面的都不是認識的，那我當然放慢速度囉!
這後面跟的竟然也放慢速度了，你說奇怪不奇怪，我快他快，我慢他也慢，
後來索性直接撇到最外側放慢速度讓他過，再故意跟到他後面，換我跟一下，
這時這位老兄竟然回頭看著我，一副為何要慢下來，他還沒跟夠的樣子，
我心裡整個不爽到極點，應該讓他跟就對了是不是，過沒多久兩下，他竟然加速落跑，
這不就代表他是有能力的人啊!這樣即然要跟，那也應該要有被跟的認知啊!這不是基本的禮貎嗎?
只能說想搭便車的人多，但不想出力的人更多
還有連休息把都來了，是怎樣啊!不是不能用嗎?
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