在沒有其他光源或燈光很昏暗的地方,人的瞳孔會張大,這時候不管是紅光或者白光,閃爍模式都容易造成別人眼睛不適。所以小弟在一般都市夜間騎行的時候,會用閃爍。我自己也有開車...如果單車燈不開閃爍的話,真的很容易被忽略。眼睛不適?倒還沒遇過。(偶爾遇到把後燈改成像閃光燈的機車騎士,那才真的會眼睛不舒服,而且是不舒服到會狂暴化的地步)如果到了沒有路燈的地方,像是某些路段的河濱車道,就會把燈調成恆亮了。
vmax-0083- wrote:以前淑女車和賣場車不...(恕刪) 反光片只有被車燈照到的範圍內才會起作用,腳踏車後燈則能讓你後方車輛在他車頭燈還沒照到你之前就先讓他看到前方黑暗之中有腳踏車~~兩者預警的時間可是差很多.............而且單純黑暗中也許可以用恆亮的但在光源很多且複雜的地方,或是剛下過雨的路面會折射很多招牌或路燈等背景光源還是閃鑠會比較安全,因為閃爍燈光對判斷目標物是接近中還是遠離中會比較有距離感與移動感對其行進路徑的變化也比較敏銳~~~~
vmax-0083- wrote:就是怕有人開車深夜還不開前燈??(應該沒這種車主 他會看不到路吧??) 就是有這種人,別懷疑。只靠反光片嗎?以前或許可以,現在太多招牌等等亂七八糟的光源,已經不能光靠反光片來辨視了。而且!很多四輪車主的前檔隔熱紙都貼超低透光率,別說單車尾燈了,連機車尾燈都會被暗掉一點。
腳踏車速度慢...單純想利用後方車輛燈光照射,等照到反光鏡片反射,大概已經很接近前方,除非後方車開遠燈....就算引起後方車輛不爽,但是能保障自己的安全,實在沒理由不裝警示燈具..警示燈具...警示燈具...當然安裝角度也需要注意.
自行車夜騎時,當然要裝後燈,但是要不要主動發亮,我是裝兩個後燈,一個裝在自行車上,一個綁在安全帽後面,是都有開閃爍啦!至少可以保障自己的安全囉!尤其自己開車或騎機車時,外勞晚上騎車時,可能是要省錢,前後燈都沒有裝,每次都覺得很危險,都是到很近時,才看到有人!