小蜜蜂嗡嗡嗡 wrote:
後面再慢慢的照各位前輩們的意見提高迴轉數
...(恕刪)
想提高喔! 這很矛盾勒
想提高迴轉速 不一定要穿車鞋 但 穿車鞋 會比較容易提高迴轉速!理論上 穿車鞋會比較安全 但前題是必須要技術到位!
還有另一個關鍵點就是 進退檔時機抓的準 也會提高迴轉速! 但請牢記 高速時 大盤切回小盤是禁忌!後果會怎麼樣無法預知! 後變反應不一定有那麼快
.
飛輪豆 wrote:就是要稍微挺胸的意思囉!?
讓肩膀和胸口在同一平面上. 如此一來可以避免因為長時間騎乘所引發的肩頸僵硬酸痛, 同時又可以讓上半身保持彈性以配合踩踏的韻律! .
紅印湛藍 wrote:嗯嗯~~筆記筆記
2.踩踏的經驗...腳尖微微下垂...腳尖和膝蓋放鬆不出力...運用大腿後方外側的力量去往前推旋轉
只有高陡的坡 才加壓膝蓋與膝蓋上方的肌肉去出力....
相信你之前踩踏方式應該是用膝蓋用力 加諸在小腿往下壓...才會發生這種狀況
今天偷懶沒去騎車~~
明天去騎車回來再報告心得
你好~~頭貼是發胖後的本人喔
小蜜蜂嗡嗡嗡 wrote:
就是要稍微挺胸的意思...(恕刪)
不是挺胸
而是用腹肌的力量把體重往後拉，讓重心落在腹部一帶
因為重心落在腹部，身體的重量就會幾乎都交給屁股和兩腳去支撐
兩條胳膊無須出力支撐，就會變成自然下垂，略微彎曲前伸的方式去握住握把
為了在維持腹部的姿勢下前伸，你的胸口和肩膀會往前往下移動，兩者的高度就會很接近
乍看之下這個姿勢很像駝背，但肌肉用力的方式與慵懶的駝背完全不同
反之，如果你是用抬頭挺胸上身打直的姿勢騎車
為了維持姿勢並握住握把，兩手前伸的時候會把整個上半身往前壓
重心的前移，會令你的雙手必須支撐軀幹的大半重量
於是你的肩膀就會被直挺的胳膊給撐高
以此姿勢騎乘，從手掌一直到肩頸都會非常酸痛
而且龍頭同時兼具支撐重量與轉向的工作，會讓轉向變得難以控制
甚至容易在轉動龍頭的過程中，因為支撐點的變化而造成不穩，遇突發狀況會更易摔車
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