sram apex~不爽的下午~~(已解決) (第5頁)

boxier919

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41樓

2011-01-27 0:07

樓上有幾位大大的分享,他們變速並不會有這樣的問題,可以提供給大大做參考喔!!

GO!3C

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42樓

2011-01-27 0:08

沒調整好+1，其實這不是APEX的原罪...
因為小弟的FORCE之前也是這樣，
無人駕駛(不是人工AI@@)的情況，
原地調整就是【順】，
人上去騎就是【頓】，
只是小弟買車的店家，沒有像大大您的車店那樣推託，
調整完就是叫小弟出去放風...
不順→調→又不順→再調→還是不順→繼續調 x N，
現在就好多了...提供您一個小弟的經驗，
要切大盤，先把後變退檔(變重應該是退檔吧？)，
退到哪個齒比就要您自己嘗試了...
但還是建議去調整，因為似乎是哪個零件鬆了(抱歉，沒記下來= =)，
最後提醒一下，上面的方法只能撐一段時間，之後...還是會掛不上的，
因為，更鬆了

Jonathan19820803

Jonathan19820803
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43樓

2011-01-27 1:19

目前也是用SRAM apex
剛開始的時候大盤很準很好用
但過一段時間之後就開始出問題了

樓上各位大大說的問題每一樣都遇過:
調的時候順, 騎上去就不順
上不了大盤
給很多家調都調不好

最近一次調整+換線的感覺
先找家調的好的車店
前變出問題就固定找他
剛調好讓apex適應幾次
小盤變大盤停頓一下或踩慢一點

基本上左手押著不放個人覺得是沒用的
順就是按一下就上去
不順你不放也不會變順

btw 下次有機會換groupset一定選Ultegra或dura-ace不買sram了...

hrsw

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44樓

2011-01-27 1:40

簡單說,這是SRAM CT盤的宿命,因為標準盤有6個上鏈釘,CT盤只有4個,當然對上鏈速度有影響,也因為這樣所以才會有樓上的大大說換了標準盤就OK的狀況,但SHIMANO大盤無論標準還是CT皆有6個上鏈釘,這樣了解了嗎.

腿力!!才是單車的靈魂~

G-UNIT

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45樓

2011-01-27 1:46

clearwater wrote:
建議調好後, 煞變把...(恕刪)

請問要怎麼調整外八?小弟只知道煞把跟變把的REACH可以調整

clearwater wrote:
建議調好後, 煞變把...(恕刪)

leo69826

leo69826
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10分

樓主

2011-01-27 1:57

hrsw wrote:
簡單說,這是SRAM...(恕刪)

哇！懂了！難怪我使用105時，切大小盤時超順，原來是有學問的！

freemanwtc

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47樓

2011-01-27 2:20

按樓主的說法
怎麼G牌直營店
會沒有"高階"的調車師傅駐店
而都是找一些"低階"的工讀生呢?
G牌直營店耶!
我想這反映了一些存在多時的內部營運問題
我朋友也是騎TCR C2搭配 sram apex 配32T
比較幸運變速時沒有碰到這種麻煩

調變速功力"高階"的師傅
眼中沒有"低階"的問題
只有調整得好不好的問題
調整能力低階的師傅
沒能力調好
才會把問題歸咎到車子不夠"高階"
G牌經營策略是想轉型成只賣車子
而不做保固與維修了嗎?

選擇做一個找到問題
精進自我能力與經驗
努力解決問題的師傅
或者是碰到問題先推諉再說
能推掉一個是一個的半調子店員?
我想這關乎調車師傅個人心態的問題