nirvanaday wrote:最近看許多網兄 都把...(恕刪) 這頂樓好像我前一個家阿.樓主該不會也住在新和街附近吧.之前就覺得NRS好帥. (我覺得比後來的後繼車種ANTHEM帥)後來就買了TRANCE3. 也是好帥阿~來張與眾不同的TRANCE3倒立照片.說真的我覺得TRANCE跟NRS有點像呢.來張更銷魂的SCOTT.....
Vito Lin wrote:我的車架是20.5吋...(恕刪) 我的02年的就有浮雕,只是沒有顏色作區分,所以自己塗上黑漆~!沒浮雕,不知是不是用來區分NRS-1~2和3的~!因為我朋友03的NRS-2也是有浮雕耶~!
就我之前說的每年的NRS車款都會做些小改款,我記得我那車的下一年就不是浮雕的LOGO了,而NRS-1~2和3的分別是以零件的等級而分,之後才又出碳纖維的NRS,這一個車款算是巨大的風雲車種,之後會停產我想可能是想把巿場做區別,才會又出了Anthem,Trance等車款,依各人Off Road的程度來區分,畢竟NRS真的太"硬"了,並不一定適合每一個人,這是優點也是缺點啦!
Vito Lin wrote:就我之前說的每年的N...(恕刪) 嗯嗯~!不過會停產的原因,版上有些人的說法是,這四連桿的專利是雷諾的~!好像是合約到期雷諾要取回之類的~!至於OFF Road的話,我的感覺是這樣的~!我要衝林道時(五指山)都把後避的氣放到很軟~!所以覺得還好,不會太彈跳~!也沒觸底過~!(也可能是我體重很輕的關係)~!倒是前叉角度的關係,加上前叉行程不夠,速度過快會很辛苦,也看的出來SID在那邊晃啊晃的(前插剛性不足)~!有種很容易翻車的感覺---->雖然沒翻過~!覺得是車性的取向不同,加上四連桿的剛性也不足,所以也不想改了~!(其實我人現長期不在台灣,改也沒用~!)所以計劃是明年能離職或調回台灣的話,這台就要退下給我老婆了~!再敗一台AM等級的車,畢竟OR是我當初買車的動力~!只可惜那時沒網路資訊及同好可一起研究~!總之,有機會再一起騎車出來玩啊~!
我只知道NRS的專利是GIANT和雷諾一起研發的,我還以為是GIANT為了推新其他產品才停產的,我的車只騎一般的山路還沒真正的Off Road,前叉跟你一樣都是用SID Team,當初是以4000元的價格跟在SRAM工作的學長買的才會敗的,現在已經在上班沒什麼時間,所以大車已經很少騎,都在騎T3四處晃,呵....