阿飛fei wrote:我回答一下下大雨的情...(恕刪) 感謝你的分享讓我可以確定我不會想要在雨天騎不管有沒有雨衣我想我最怕雨天騎但喝了一肚子的水卡踏已經從露天尋獲到手後再來體會差異性真高興你也在高雄找時間應該要多跟你請教
斜躺車是很個人化的東西所有設定幾乎都是完全依個人的尺寸與騎乘習慣而設定的甚至超過公路車所已借騎只能感受一點點"奇摩"而已真正要好騎得要自己買一台來好好針對自己的騎乘習慣做調整才騎得出精隨6337ww wrote:每次看到有人騎斜躺車小弟就一整個羨慕,真想借來騎看看~
freemanwtc wrote:斜躺車是很個人化的東...(恕刪) 所言甚是雖然目前騎不到300km但是就連boom的長度都做了3次的微調更不用說把手的角度總是希望找到最舒適的騎乘方式所以斜躺車是很個人化的
原來大家都花很多時間在調整車子呀 除了boom我沒動以外其它的所有東西我幾乎都動過了手把、龍頭跟座椅調過數百次後來都換掉了(之後還是調了數十次)前後輪跟後變也不知不覺換了尤其是前輪 換小成16吋 又換回20 再換小16然後又換回20吋導輪也拆了一個 改變鍊條走勢使它更順加速更快好像只有車身還沒換而已其實很想換 因為時速超過55以上時鋁製的後下叉竟然出現果凍晃動般的路感真怕它在高速時與車體的焊接部位斷裂(那就再見掰掰了)很想換baron的車體....jack0000086 wrote:我的車到要換出去前沒多久才完全設定好算來一共花了七個月的時間慢慢調整
斜躺車跑過NS3P,200,400,也爬過南橫.最喜歡的是這台M5,又快交通可視疑慮較少,但是baron, low racer的魅力是無可取代的!之前在01寫的BARON.試過了之後現在不會再用斜躺車去挑戰大山,為什麼不騎公路車就好了呢?所以很少人騎計時車去攻武嶺,每種東西都有適合的地方,也相對的都有優缺點.長途平路丘陵地形找不到比斜躺車好的人力驅動載具了!