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各位有上卡的高手在台灣騎車真的適合上卡嗎???

我門可以想想過去曾發生在自身或曾親眼看見的小交通事故中..就可以有深深感觸了..有一些意外根本防不勝防..能小心的來..有誰還會出車禍呢...上卡...其實是針對競賽配用的產品..因為競賽..所以選手不得不用....加上有的全程賽道管制...選手沒有顧慮..可以全力衝刺....我們大多數人騎車都不是選手..也不是發願想當選手..也不是靠騎車吃飯的...我反而覺得.事情不一定發生..但是發生時該怎麼辦...我不是選手..我少10趴效率根本不會影響我騎車...騎車時身心很放鬆..能騎多遠.多快..一切交給身體自自然然的反應就好...卡踏..我不是專業選手..我個人是不會去用的..

kevin4618 wrote:
今天假日去騎車,不知...(恕刪)


結論:您不適合上卡,真的...
卡踏用到後來,脫卡完全是自然反應,甚至可以定竿等紅綠燈等到快掉下來時再脫卡也來得急,甚至腳要離開普通踏板時也會有個不自覺的扭轉動作,所以再多練練吧~

用習慣以後,卡踏是絕對比一般踏板安全的喔~
我上卡只是因為看起來比較帥氣耶~
專業度加十分
但實用性目前是還沒體驗到哈哈~

kevin4618 wrote:
今天假日去騎車,不知為啥車多人多,前面的汽車說停就停,跟本不會感
受我們騎腳踏車後面的感受重點還是上坡,就這樣硬生生我的第一次摔
車就獻給他了!!!...(恕刪)

說真的這個問題的關鍵點不在於有沒有上卡,
關鍵點在於你在路上跟車輛是如何互動,
基本上大部份開車的人士不見得有在騎單車,
所以他們不會熟悉騎程單車者的行為模式,
因此就會發生你說的這種情況說停就停,
跟本不會管你是否在他後面,
況且他在前先面開你在後面跟,
與前車保持安全距離是後車的責任不是前車,
平常我們開車上路的時候大家都知道要跟前車保持安全距離,
但是當你換成騎單車的時候為什麼就忘記要保持安全距離呢?
通常在路上有汽車、機車、單車、行人...等等各種交通方式,
每個人在不同的時間會使用不同的交通方式上路,
會開車、騎車、走路這些都不難,
最難的是如何跟不同的交通行為方式達到最佳的互動方法,
大家都覺我們的交通很亂但是為什麼交通會這樣亂呢?
說穿了都是每個人的本位主義的問題,
如果大家上路的時候都能拋除本位主義以安全為最高原則,
那交通狀況就一定能改善,
不過就人性可而言要拋除本位主義:難。

雜草愛騎車 wrote:
在路上穿卡鞋摔車真的是很丟臉的事...
更慘的是摔倒後左右的卡鞋還拖不下來


以前開車或騎登山車 真的不曉得公路車在幹甚麼
只知道 他們 穿很亮眼 很帥 身材大都很勻襯 速度快

騎公路車後 也上卡
上述特點也有一些

在家裡初次練習上卡 然後翻落到浴室馬桶旁 全家來救援 還有兩隻貓來看熱鬧

在馬路上 警覺性很高 一路平安

前天在中科 一路騎完清泉崗回來
遇一龜速右轉汽車 我自慢車道準備左轉
錯估 龜速右轉汽車的行徑及意圖 想說慢慢拖 懶得脫卡
幾乎被車子壓到 感覺車子根本沒看見單車及亂開一通
本想撞他 後來煞住 連車倒入安全島
旁邊路人來幫忙 硬拖我要起身 差點讓我扭傷左腳 因為路人不知道 我無法脫卡

後來一群車友路過幫忙 只能道謝及指指也停在路旁的那輛車 唉 那輛車還一副看路邊車禍 不干他的事

要騎公路車 要路況
上卡 也非必要 只是很容易被引誘上卡 效率 應該是職業車手的專業吧

steven7731 wrote:
我門可以想想過去曾發...(恕刪)



上坡的力道有差...還差很多
如果公路車不上卡,又要爬坡
那大概要裝三盤了

土城加藤鷹
如果能玩林道車或者下坡車也上卡的話 其實內心就知道自己適不適合上卡了...........
我騎登山車 , 最近也穿上卡鞋
不是為了速度 , 是為了退化性關節炎的 膝蓋
穿上卡鞋 , 膝蓋的運作比較正確 ,比較不會有姿勢不正確
痠痛的感覺

上不上卡鞋,老問題囉!!答案還是在自己啦!!

不論是騎登山車、公路車、小徑車、折疊車...
只要有在下坡遇到過窟巄而彈跳
造成雙腳差點滑離踏板的經驗
日後當您換上卡踏後您就知道卡踏的優點在哪裡了

很多時候遇是擔心在意車多、紅綠燈...脫卡了沒 要倒哪一邊
就越容易分心跌倒
但有時以平常心面對,這些動作都可以變的很自然

上不上卡沒有所謂對錯
上卡和不上卡都有一派說法
但最終決定都在自己

不管上不上卡快樂的騎車才是重點

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