acer wrote:
https://cycling.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=94880
我只能說...
如果是騎健康，騎興趣，騎爽度的.... 看心率的確是夠了..
如果是要自我突破，更精進自己的能力、實力，或是更有效率的訓練，功率計是避免不了的..
功率訓練的簡介可以參考
https://vandencycling.com
心率帶是先出來的產品，所以心率訓練，有一大堆相關訓練也是正常...
功率計這三年變便宜了，想要更有效率的訓練，真心建議
功率計 + 訓練台 : 你會有完全不同的"訓練"世界...
我一開始也只有用心率訓練..
不過有了功率計+訓練台後.. 我只能說...完全是不同的世界 :P
至少效率上...真的差很多...
還是老話一句
騎車是開心的... 練車是殘酷的...
可以開心的騎，也可以折磨自己 看自己目標是啥 :D
我會看功率計 90%是在訓練台上訓練的時候
外騎，我通常不太看功率計的 平路可以看看 山路比較少看
騎風櫃嘴、冷水坑時，我也大概是以心律+迴轉速為主 (功率就大概看一下有沒有維持在合理的範圍而已)
如果只是"事後算這些功率"
老實說... 真的意義不大....頂多是算爽的
如果要拿來當作訓練的目標, 例如
風櫃嘴PB 26分 平均功率是多少
真的要突破 進步到25分，我的訓練 要把FTP練到多高，或是說我能把SST 撐到95%FTP之類的嗎..
這些才是功率計的用途...(沒有功率計，就不太容易訓練到很精準)
當然..這些都是為了"效率"... 不然你天天去騎，通常也是會進步啦 (除非到了頂端)
有心想要"有效率的練車"，功率計..真心不騙...
會騙你的只有自己的偷懶... XD
