單車郭 wrote:
不諱言
您上一篇就有這種意味
說出差異性就是意指另一方是廢物? 沒這麼嚴重吧??
請問我哪一句話讓你覺得有認為美利達是廢物的意味??
我從頭到尾沒說過美利達是爛車吧? 只是將G跟M現階段造車現況說出來而已
哪一點讓你"認為"我說美利達是爛車呢~還是又是"你個人的想法"?
重點不是設計的問題 是實際生產製程是誰在主導 尤其是複合材料這方面的技術
96賣的不只是外觀設計 最重要賣的是碳纖維製程跟表現出來的特性 這點96確實是很成功
如果你說的是內部製程的設計的話 那很抱歉 這確實不是美利達在主導的....
不諱言 我也覺得你根本只是藉故誇大別人的言詞罷了.....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
STANLEY650719 wrote:
說出差異性就是意指另...(恕刪)
請高手解惑......
回一下小弟上篇的疑問
類似的文章小弟發了好幾次
沒人給正面回應
S牌不是找M牌代工 ?
S牌的 RB跟MTB呢 ?
謝謝
另外不是自己主導跟產品好壞是不一定有關的
不是全部自己包就等於好貨
世界的大型公司大多已經擺脫全部自己來的做法了
早就是代工代工代工 ! 多層級代工
以賺很大的藥廠為例.........
買下有開發一半有前途的迷你公司...接手...
動物人體實驗........外包
原料 還是外包.........
以賺很大的iphone為例 .....一樣是無數各代工廠的集成.....
apple會不會做面板 ? 不會.... 而且也沒必要
因為......重點在結果.....重點在找到適當的資源
以上.....
continuum wrote:
S牌不是找M牌代工 ?
S牌的 RB跟MTB呢 ?
謝謝
M牌確實是持有S牌的股份 但M牌跟S牌還是不同的經營團隊
S牌的代工廠也滿多的 M牌也有代工一些低階的S車架 但高階以上的車款S牌還是發給它廠生產
continuum wrote:
另外不是自己主導跟產品好壞是不一定有關的
不是全部自己包就等於好貨
世界的大型公司大多已經擺脫全部自己來的做法了
早就是代工代工代工 ! 多層級代工
沒錯~ 主導跟產品好壞確實沒有相關 但我指的是M跟G的差異性 跟產品好壞不相關
世界大型工廠確實都幾乎找代工廠沒錯 但生產方向跟生產技術還是會掌控住
不然就毫無技術性跟品牌特性的賣點...相對產品也會有很多重複性質他牌產品出現
G牌也是有車架外包生產 但中高階以上還是自己生產 在研發跟生產技術這方面G牌確實很強
所以才會有滿多品牌給G牌代工 包含高階的S牌車架
M牌不是不好 只是研發跟生產技術這方面並不像G牌這麼有深入的投入 尤其M牌跟姊妹品牌的高階
車架幾乎都是外包生產 雖然車架還是很棒 但相對品牌形象不像G牌那樣根深蒂固 ...
G跟M都是台灣之光 在國外也都有很高的知名度 在不同的領域各有一片天空 好好加油吧~
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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