其實,應該要先問,這一兩年,台灣單車市場共賣了多少台?當幾乎已達人手一車時,瘋狂的採購行為是不可能再出現,特別是小折,之前的需求量是爆表,目前,會買的,幾乎已買,剩下等多是換車族,但總量絕遠低於首購潮。畢竟,對多數人而言,單車只是項休閒活動,小折,甚至淑女車,已足夠應付所需,不需經常一換再換。而PC,手機較不同的是,皆已成為多數人日常必需品,其應用較廣泛,炫耀性也較強,外觀與性能的提升也較明顯,因此,才較易產生一波波換機潮。
適當的反應市場實際需求及價格其實不是壞事不然 這幾年 價格 漲了又漲消費者不是永遠的冤大頭總是會有選擇 和比價的空間價格漲了這麼多但是 薪資的成長卻很有限相對的 消費也就愈來愈沈重囉所以啦 靜觀其變 看能不能 再把價格實際化一點 回饋給消費者這才是重點
與其說是熱度下降,不如說是趨於平淡..回歸正常..均衡發展的社會,連休閒活動也不例外, 哪有絕大部分人都"必須"要騎腳踏車呢?慢跑'球類活動'散步'.......難以計數的休閒活動,想從事哪一種,就去做哪一種..
應該是供過於求吧!苗栗11月,每星期都有辦單車活動,其他縣市也應該也有辦一些,苗栗縣11月7日,100K活動,有全台約4000多報名,說明騎腳踏車的人口還是不少!就是單車公司看到好賺,大家拼命生產,網友寫的,一個人只有兩條腿,能騎多少台腳踏車?買了高價位的,品質一定不錯,要騎壞換車,也要一段時間吧!應該不是單車降溫!
季節有關係 天氣冷騎車的人當然變少之前一波熱潮,需求都在那時候出現,廠商也盡量滿足,當然現在需求就會下降再來,單車騎車環境影響也是很大,騎車上下班,或是下班後在市區騎車,邊騎邊吸廢氣,我個人不覺得這樣對身體是有幫助的,身邊有這種看法的人也不少,加上也不是每個人都住在單車道不遠處,可以很快的到單車道騎車,久了當然會比較懶...............
7-11前聚集單車變少了....高鐵站前聚集單車變少了一個月後天氣更冷車會更少...寒流來襲時保證更少天天騎車經過兩家單車店...好像沒什顧客...單車熱退了嗎住家附近的機車店好像也沒什客戶.....機車熱退了嗎朋友開的汽車修理場好像也常常沒客戶.....汽車熱了嗎常去的小吃店便當店人也都變少了.....吃飯熱退了嗎..宵夜熱退了嗎也許是在期待阿陸仔來帶動單車熱..機車熱..汽車熱..消夜熱..吧