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一次同時滿足﹝公路車、折疊車﹞兩個願望(已達成了 在42樓)

這台車入袋最後不是裝進袋子的,是用蓋的。看他網路上的示範(左右一蓋 帶子從中間拉出即可,袋子不承受力量,所以袋子很薄)。從拆到背起來 約1分7秒。裝的時間只多一點點而已。

只是收折要卸前輪是要一點技巧的,需要多練習一下。

體積的話由於前輪已卸下,從座管對折,所以高、寬度約只等於比一個輪子大一點而已,所以上火車、高鐵皆沒問題的。
P陳
這迎娶雙面嬌娃的任務在老婆同意將自己升級的狀況下,絡於完成了
讓各位 流流口水

新烘爐新茶古


P陳
當初也是在找類似設定的車子
在展覽期間看到,有去試騎了一下
滿喜歡那個輪子的size
但折疊方式不順手
拆下輪子後還要再抽起坐管,才能開始折
這樣手邊要擺的東西就兩樣了

另外公路車的話
車架還是纖細一點比較好看

還有價格也是太貴...雖然知道成本也很高
但我想壓在三萬以下會還滿有吸引力的

以上只是個人的一些心得嘍,參考用就好
後來我入手了一樣不怎麼好折的MR4~...
拍謝,因為"新烘爐 新茶古"文進了資源回收桶,只好再借此文發個消息.

本星期日 12月20日,在新竹南寮自行車道 3.5K處有試騎活動,
歡迎對此車有興趣或有疑問的朋友撥個空前往指教.

另外,新竹的定點試騎會後,會慢慢安排台北區及台南高雄的定點試騎.

PS. 日期不小心打錯了.....是20號不是13號.抱歉
宅狼兄這台車很眼熟喔
好久沒看到了~終於打算上市啦~
原來設計的尺寸是24吋(等同於MR4)不是開版寫的26吋吧
我有在大摺無雙版幫你推這篇啊~

妳退出後的這場旅行,我會獨自走下去,繼續記錄每一段我曾想與妳攜手同行的風景...
陳志昌 wrote:
這台車入袋最後不是裝...(恕刪)


該不會是我認識的某北部MONTAGUE車友設計的那款
用防水傘布+防塵罩的概念設計的超輕車袋吧
妳退出後的這場旅行,我會獨自走下去,繼續記錄每一段我曾想與妳攜手同行的風景...
slrt31 wrote:
如果 真的愛騎車 的...(恕刪)

大大,我很贊同您,
我就是每一種騎都也都有買一~二台,買完小孩生了,沒$$也沒時間了
那個摺疊機構
剛好是在騎乘時車架受力最大的地方吧
台灣的路況騎久了很可能導致變形


怨念聚合體 wrote:
那個摺疊機構
剛好是在騎乘時車架受力最大的地方吧
台灣的路況騎久了很可能導致變形


因為他是用座管來受力的(雙層管),據小弟騎2000公里的結果是沒感覺到有變形,有變形時旋轉座管就會卡卡的,最近有旋轉到時沒感覺到有卡卡的。
只是有一個小缺點就是 約800~1000公里,座管內就要上次油,否則會有異音來相隨。

P陳
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