創意就是比普通人多更多的想像力,這個得獎作品是很新奇有趣的東西, 甚至我也認為它很實用!得到大獎, 評審的考量點應該不是什麼佔不佔路, 穩不穩定...佔路問題該落在國家的交通及用路人觀念身上,而操控性方面, 則是一定還有改良的空間,畢竟人家還只是個雛形~如果有廠商有興趣量產, 難道不會讓它變得更穩更舒適, 更好操控, 更貼近消費族群嗎?都抱了大獎回來了, 這麼為國爭光的事大家還猛丟酸莓, 真是為大大的叔公不平,01是個言論自由的地方, 大家看到新鮮貨, 難免雞蛋挑骨頭顯示自己目光銳利見解獨到,大大您就轉告叔公, 某些言論看看就好, 就別放心上了吧!
imwatching wrote:都抱了大獎回來了, 這麼為國爭光的事大家還猛丟酸莓, 真是為大大的叔公不平 我之前看外國人的發明也會酸....像是上次的軟骨車!直覺的就打出感覺了..--這樣好了!先不管別人騎這台車會不會擋到我的路....大家的話題重點放在「怎麼改進」、「要是能做到xxx就好多了」、... 之類的!好嗎?這樓有人就是這樣子回的.. 看了就覺得蠻有建設性的多些鼓勵吧!
4、5年前曾在紐約市區街道上看過這種6~8人協力車(同時聊天共享歡樂),當時並無規劃專用車道,然而在周圍也沒聽到汽車按喇叭的催促聲,簡直傻眼!或許當地有規定這種車輛上路時間及路徑...圖片是在網路上截取的(近年好像已有規劃專用騎乘區域)
也不用太急著護航吧國外廠商看到的東西跟終端的消費者是不一樣的這機構得獎的原因也許是它的原創性(畢竟是發明展)又也許國外廠商想的是買專利然後回去改良成具有商業價值的東西台灣每年獲得發明專利的東西有幾千件真正能投產並快速獲利的又有多少呢?但以目前原型車來看老實說想買的人很少好不好騎是一回事光是外型就還有很多改善空間像上次那個荷蘭嬰兒雙用車就已經是蠻成熟的終端產品而非概念車了一樣是貼上來,反應跟這篇就差很多說歸說麻煩先來一段右轉影片好嗎新聞裡面看起來只有左轉順而已
一個小創意也可以變成戰文這台車當然不行 轉彎還有問題但是可以改良吧創新的思維還蠻有趣的不用看的太嚴肅再來台灣人的素養問題早就殘念了~沒什麼好討論了..要解釋依下我之前是在大陸工作一陣子的台灣人所以不要叫我阿6喔 呵呵~