• 5

並列單車!這個大家有興趣嗎?

創意就是比普通人多更多的想像力,
這個得獎作品是很新奇有趣的東西, 甚至我也認為它很實用!
得到大獎, 評審的考量點應該不是什麼佔不佔路, 穩不穩定...
佔路問題該落在國家的交通及用路人觀念身上,
而操控性方面, 則是一定還有改良的空間,畢竟人家還只是個雛形~
如果有廠商有興趣量產, 難道不會讓它變得更穩更舒適, 更好操控, 更貼近消費族群嗎?

都抱了大獎回來了, 這麼為國爭光的事大家還猛丟酸莓, 真是為大大的叔公不平,
01是個言論自由的地方, 大家看到新鮮貨, 難免雞蛋挑骨頭顯示自己目光銳利見解獨到,
大大您就轉告叔公, 某些言論看看就好, 就別放心上了吧!
酷喔~~~~
四輪了 可以上高速公路了
(這樣不算並排行車嗎??很危險)
imwatching wrote:
都抱了大獎回來了, 這麼為國爭光的事大家還猛丟酸莓, 真是為大大的叔公不平

我之前看外國人的發明也會酸....
像是上次的軟骨車!直覺的就打出感覺了..

--
這樣好了!
先不管別人騎這台車會不會擋到我的路....
大家的話題重點放在「怎麼改進」、「要是能做到xxx就好多了」、... 之類的!好嗎?
這樓有人就是這樣子回的.. 看了就覺得蠻有建設性的

多些鼓勵吧!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
4、5年前曾在紐約市區街道上看過這種6~8人協力車(同時聊天共享歡樂),
當時並無規劃專用車道,然而在周圍也沒聽到汽車按喇叭的催促聲,簡直傻眼!
或許當地有規定這種車輛上路時間及路徑...

圖片是在網路上截取的(近年好像已有規劃專用騎乘區域)
沒有 台灣沒有那麼寬的自行車道

而且老師沒教嗎?不能並排騎車以免危險
也不用太急著護航吧
國外廠商看到的東西跟終端的消費者是不一樣的
這機構得獎的原因也許是它的原創性(畢竟是發明展)
又也許國外廠商想的是買專利然後回去改良成具有商業價值的東西
台灣每年獲得發明專利的東西有幾千件
真正能投產並快速獲利的又有多少呢?

但以目前原型車來看
老實說想買的人很少
好不好騎是一回事
光是外型就還有很多改善空間
像上次那個荷蘭嬰兒雙用車
就已經是蠻成熟的終端產品而非概念車了
一樣是貼上來,反應跟這篇就差很多

說歸說
麻煩先來一段右轉影片好嗎
新聞裡面看起來只有左轉順而已
發明這個的人因該跟發明可以吃的泡麵碗的人一樣.......

令人~~~~深深的覺得~~~~~為什麼不去好好的上班過日子.......哈
一個小創意也可以變成戰文
這台車當然不行 轉彎還有問題
但是可以改良吧
創新的思維還蠻有趣的
不用看的太嚴肅

再來台灣人的素養問題早就殘念了~
沒什麼好討論了..
要解釋依下
我之前是在大陸工作一陣子的台灣人
所以不要叫我阿6喔 呵呵~
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?