中和小黃 wrote:台灣是開發生產重鎮不...(恕刪) 要嚴格說起來史萊姆(SRAM,個人對其暱稱,就是速聯) 的總部是在美國沒錯,本人在此引用SRAM 在104 人力銀行的介紹:台灣分公司是 SRAM 最重要的製造和開發基地,四百多名員工於2005年度創造了超過20億台幤的營收,而僅2006年度僅神岡廠營收即超過40億台幤。且速聯台灣分公司身為肩付台灣自行車產業升級和提升競爭力的 A-Team 創始會員,對台灣本土自行車產業實力的增強,有強烈的使命感和長期實質的貢獻。 在台中市區的亞洲開發中心,擁有超過六十人的開發團隊,屬於全球研發部門。工作內容涵蓋工業設計、機構設計、產品與製程開發、表面技術與產品測試等領域,並聚焦於創造力、高素質的人力開發與訓練,以持續研發新產品,推升公司世界級的競爭力。故因此我才會說他是台灣廠商,若要嚴格說的話就是「扎根台灣的外商」了。而眼尖一點的朋友就會注意到SRAM 的變速器外盒都會標著Made in Taiwan 的字樣,雖說不是台灣的純正血統品牌(畢竟設計可能還是老外...),但MIT 這三個字代表的正是台灣在單車界不容抹煞的競爭力!
sidliu wrote:台灣號稱世界第一自行車王國仔細一看 只有車架是MIT最重要的核心 變速器卻是掌握在日本 美國台灣要加油阿...(恕刪) 先生,您搞錯了吧!單車最重要的『核心技術』就是車架啊!難不成您騎車只看變速器?我是覺得,好的變速器只是錦上添花,車本質上的好壞就是看車架!台灣車架的設計及代工能力舉世聞名,不然其他世界大廠為何找台商ODM呢?
A79002529 wrote:單車最重要的『核心技術』就是車架啊!難不成您騎車只看變速器? 不對吧那只給你一支車架你給我騎上馬路看看啊變速器不重要喔輪組不重要喔........ 每一樣都很重要還有不會有人拿那麼大的範圍來說"核心技術"變速器的核心技術輪組的核心技術車架的核心技術........每一樣都有他重要的核心技術另外請把 OEM 跟 ODM 分開談有的工廠的確只會OEM少有真的會ODM 的
昨天才從電視上看到介紹美利達車廠外銷歐美的經過連歐洲的大老闆都說台灣的技術現在真的是不錯欠缺的是行銷技術看到歐洲負責人的行銷手法真的讓人眼睛為之一 亮也難怪國外的運動風都粉先進,真的很會推銷他說要打進市場第一步就是要找選手代言然後組自己的車隊參加比賽再找記者來聚餐試車,親自體驗車子有何不同看這次車展就知道,應該所有的車廠都到位了