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外國人的眼中,捷安特~美利達~功學社哪個才是台灣第一品牌?

常不懂 wrote:
屬於台灣的變速器廠有兩家,一家是史萊姆(SRAM)...(恕刪)


大哥您是說速聯 (SRAM) 喔?
sengtui wrote:
大哥您是說速聯 (S...(恕刪)


台灣是開發生產重鎮
不過速聯算是台灣的廠商嗎?@@
中和小黃 wrote:
台灣是開發生產重鎮不...(恕刪)


要嚴格說起來史萊姆(SRAM,個人對其暱稱,就是速聯) 的總部是在美國沒錯,本人在此引用SRAM 在104 人力銀行的介紹:

台灣分公司是 SRAM 最重要的製造和開發基地,四百多名員工於2005年度創造了超過20億台幤的營收,而僅2006年度僅神岡廠營收即超過40億台幤。且速聯台灣分公司身為肩付台灣自行車產業升級和提升競爭力的 A-Team 創始會員,對台灣本土自行車產業實力的增強,有強烈的使命感和長期實質的貢獻。 在台中市區的亞洲開發中心,擁有超過六十人的開發團隊,屬於全球研發部門。工作內容涵蓋工業設計、機構設計、產品與製程開發、表面技術與產品測試等領域,並聚焦於創造力、高素質的人力開發與訓練,以持續研發新產品,推升公司世界級的競爭力。

故因此我才會說他是台灣廠商,若要嚴格說的話就是「扎根台灣的外商」了。

而眼尖一點的朋友就會注意到SRAM 的變速器外盒都會標著Made in Taiwan 的字樣,雖說不是台灣的純正血統品牌(畢竟設計可能還是老外...),但MIT 這三個字代表的正是台灣在單車界不容抹煞的競爭力!
vardon wrote:
坦白說, 對於對岸那...(恕刪)


嗯嗯不能同意您更多

就好像棒球一樣
sidliu wrote:
台灣號稱世界第一自行車王國
仔細一看 只有車架是MIT
最重要的核心 變速器
卻是掌握在日本 美國
台灣要加油阿...(恕刪)


先生,您搞錯了吧!

單車最重要的『核心技術』就是車架啊!難不成您騎車只看變速器?

我是覺得,好的變速器只是錦上添花,車本質上的好壞就是看車架!

台灣車架的設計及代工能力舉世聞名,不然其他世界大廠為何找台商ODM呢?

A79002529 wrote:
單車最重要的『核心技術』就是車架啊!難不成您騎車只看變速器?

不對吧
那只給你一支車架
你給我騎上馬路看看啊

變速器不重要喔
輪組不重要喔
........ 每一樣都很重要

還有不會有人拿那麼大的範圍來說"核心技術"
變速器的核心技術
輪組的核心技術
車架的核心技術
........每一樣都有他重要的核心技術

另外請把 OEM 跟 ODM 分開談
有的工廠的確只會OEM
少有真的會ODM 的
昨天才從電視上看到介紹美利達車廠外銷歐美的經過
連歐洲的大老闆都說台灣的技術現在真的是不錯
欠缺的是行銷技術
看到歐洲負責人的行銷手法真的讓人眼睛為之一 亮
也難怪國外的運動風都粉先進,真的很會推銷
他說要打進市場第一步就是要找選手代言
然後組自己的車隊參加比賽
再找記者來聚餐試車,親自體驗車子有何不同
看這次車展就知道,應該所有的車廠都到位了





http://www.flickr.com/photos/nick9556/
不景氣當下
還是不要跟錢過意不去
只要可用
價錢合宜
哪裡製造有差嗎
我最近窮
慢慢愛上中國製
不過想當年我也曾非日本.德國或美國製不用
更別提台灣製的東西
但現在台灣製造,已很多都買不起了
設計國外或許是比較強
不過要實現設計這一點就是台灣的優勢了
人類不就是互相模仿才有進步的嗎?千萬別小看模仿你的對手,搞不好改天換你模仿他囉!!!
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