harperprism wrote:
兩年新台幣500萬的...(恕刪)
我們設計3c產品隨便一個mock-up都要好幾萬,而且可能要重複製作多次以便修改..
研發不是隨便畫幾張圖就叫研發(我們外包給design house畫的圖都不只10萬),你說10萬會不會太不懂行情了阿..
隨便一個有設計底子的都會看不下去,不懂真的不要裝懂..
也維持我們台灣人一貫的作風
負面的想法往往都是跑第一
其實
這種城市單車出租系統
巴黎好幾年前就已經有了
巴黎的Vélib 已經運行幾年了
前些日子在新聞上看到
承包的公司幾乎不願意做下去了
因為..每年要負擔的維修,失竊,保養,零件更新..
根本入不敷出
小弟認為..台北市單車並非是從防止偷竊開始
會設計防竊的功能..應該也是考慮到他的功用性
今天遊客,民眾.租了這台車子出去晃
總不可能像我們出去騎車一樣..把車看緊緊的吧...
那乾脆叫他不要逛街,不要做city tour好了
防竊做的好...對使用者也是多一道保障..不是嗎？？？
500萬開發？？
這個費用..
光建置案的規劃就不夠吧
開發一台車500萬..
還真便宜..台灣人能力真強....
城市單車跟一般我們所騎乘的單車不一樣
要考慮到的層級更廣...
我們自己買車..可以到車店選擇自己要的屬性
但是城市單車一推出...就必須符合其廣面性的需求
還必須將城市形象,廣告,人本設計.....全部考量進去
......
這個要說可以說一大篇了
總之..
小弟推微笑單車
希望他們能夠加油....
努力把這套系統運作好.....
也保佑使用者能像版上的車友們一樣..都知道愛惜單車
附上先前去巴黎拍的城市單車
很可惜的..這是在狀況好的時候
小弟在巴黎的巷弄...發現好多的單車嚴重損毀..輪子不見...單車被砸爛..菜藍被偷..破胎...
就像垃圾被丟在路邊一樣
..除了防盜...人民的公德心....才是最嚴重的傷害
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