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自行車道的殺手~把休閒當專業的 騎士PS別人小孩死不完

老實講,就算樓主口中所謂的「專業騎士」全面退出河濱車道
你的問題還是無解啦!
你喜歡悠哉騎?多悠哉?10公里好不?
前面一個孩子跟著大人用5公里龜速行進,超是不超?
超過去了,晚上就有一篇被「競速騎士」嚇到的文章
萬一該孩子來個無敵大迴轉,或是自倒,硬往你身上撞
那你就是那個倒楣的「專業騎士」囉!
想想看,無論是駕駛何種交通工具,對周遭的其他駕駛都要有一種信賴
信賴他不會無故逆向、迴轉、急停,要不然安全距離就要多拉數十乃至於數百公尺
小孩之所以危險,是因為他的不穩定與無法預測
猶如不定時炸彈一般

河濱本來就跑不了高速,人多又窄
會有認知上的差異只是每個人對休閒的標準不同
要挑這個戰火,何不把您對專業與競速的定義講清楚
看看是否能得到大多數人的認同呢?
橡木桶 wrote:
像如果我要去淡水巴拉卡之類的山路,走自行車道最快說
沒有紅綠燈,也不用吸廢氣,也不用擔心有汽車撞..(恕刪)


假日的話,有個東西叫做「捷運」。
沒有紅綠燈,也不用吸廢氣,也不用擔心有汽車撞。
花個八十塊就可以舒舒服服到紅樹林準備開始爬坡了XD

我相信,跟「假日白天的台北往淡水河濱自行車道恐怖的車況」相比,連人帶車加起來的八十元票價真的不算貴。而且是不限距離的,就算是從新店搭到紅樹林,連人帶車也是八十。

畢竟祇要被狀況整到一次,都不止八十塊了(樓上一位車友就噴了八百塊的胎啊)

至於平日沒有辦法讓腳踏車上捷運的時候呢?此時河濱就安全多了^^
天氣回暖.
大家都紛紛回到單車運動的行列.

這種文應該可以連發到今年冬天去
http://blog.pixnet.net/chingmaio
只能說~
要騎河濱的話早上5點去騎好了
人車比較少
要看正咩的話
不怕死的人就下午騎吧
緊來酸~

(話說三天兩頭怎一直看到類似文阿)
挖現在是怎樣
永遠找不到解答的月經文變週經文
唉.........
改天會變日經文嗎???
遵守「交通規則」...恩恩....你對
....你也對....
恩......專業騎馬路
.....恩白木小孩....你對
....大人的錯....你也對
....給休閒...去騎......你對


.............................................................都對!!!!!!!!

我坐在椅子上慢慢看...還有哪些創意
jwave wrote:
自行車道,有沒有『最低速線』

同意版大,是該弄個『最低速線』
單車輕鬆騎都有12~25KM/H,不要時速5~6KM/H還在自行車道上騎,又不是在爬坡....
((我承認我的Range設太寬,但大多數"非假日單車手"要進入這種範圍的人應該是算多數吧!!))

我來亂的...酸!!
不知道有沒有前輩知道自行車道有沒有速限?

如果有速限,在自行車道超速,蛇行,無敵大迴轉還是無預警停車,管你是腿力超強專業騎士,還是剛上路的小朋友,都錯!!

如果沒有速限,那小朋友請先到教練場練一練再來吧!

PS:休閒是很難定義的,有人公路車30KM/h覺得很休閒,有人10KM/h就覺得很快了
verypeter wrote:
請別玷污了"專業"及...(恕刪)

專業之所以專業不在車衣 ,騎士之所以騎士不在車價.
哈!!! 一樣米養百樣人,會超車永遠會超,因為性子永遠改不了..河濱自行車道一眼望去大概很多"專業騎士"...可惜的是"河濱自行車道並非專業級自行車道";要表演專業級是很危險的.但是這些人如果去"專業級自行車道";其他真正腳踏車運動家可能很危險.
老實講現在騎在路上90%以上都是非專業騎士!
應該說,想騎快車的人,請離開休閒車道,
到郊外去飆,有辦法騎多快就騎多快,反正又不會超速!
不要只會留在休閒車道欺負小孩!
讓小孩有個安全的騎車空間。
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