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從路邊自行車租借站的車被偷........看腦殘的政策!

eric 孫 wrote:
誰說這是腦殘的政策一...
一切依法行政 這絕對不是事實 有人惡意扭曲 一切都是對手惡意抹黑政治考量
(恕刪)


真是經典!
先且不論研發所謂的1千多萬中間流失了多少不知去向
最終這些腳踏車都將淪為國債
誰來付錢?
當然就是坐在電視機前看新聞還有在這回文的大家了!!
北一女的校長頭一次被彈劾!!
下一位是誰!!!? 我們馬上就會知道了!!!!
There's no life before coffee.
如果光是從這篇報導就去批評政策的對錯,是否太武斷了點,是否對車輛的了解,收費的方式,
管理的作法,設立的動機後,再去批評,目前各位也只從報章雜誌看到失車的事件做種種推測
有人說車子不值3000元,試問一下, 3000元的車可以買到全車防秀鏽,內變三段系統 , 前後燈自動發電照明 , 晶片感應 , 內附鎖具 , 全車特殊規格防拆處理嗎
這不是說台北的車比較好,而是在很多管理及建置都有新的進步,擺脫舊有的想法,政策的方向是對,實施後有問題再檢討才有進步
rnb1925 wrote:
如果光是從這篇報導就...有人說車子不值3000元,試問一下, 3000元的車可以買到全車防秀鏽,內變三段系統 , 前後燈自動發電照明 , 晶片感應 , 內附鎖具 , 全車特殊規格防拆處理嗎(恕刪)


就算不只3000,應該也不值一萬三吧
y拍上賣的台灣幫日本警視廳代工的單車,差不多的規格,人家才賣6500
台灣的物價應該沒有日本的2倍吧
從頭看到尾,竟然有種偷車者受到讚揚(或稱忽略),被害單位受到砲轟的狀況..

以前常有車友上這抱怨車子被偷,卻有一干車友冷嘲熱諷為什麼不"車不離身"的情況..

"見獵心喜"快成顯學,看來台灣所謂的"厚道"這回事,大概快不存在了..







5579 wrote:
政策沒有錯,錯的是國民水準不夠,公德心不夠。
.(恕刪)

這檔事要發生在高雄屏東
剛好落實了中南部人比較沒文化沒水準的說法
發生在北部就是"國民"水準不夠
當然我們就不好講甚麼啦
不然會被一堆從台北看天下魔人鞭
teac989 wrote:
==========...(恕刪)


沒有搞這些,怎麼會有$,人家好不容易也是擠進公務人員窄門。我絕對相信,他們沒有腦殘。重點只是你有沒有看透而已。
一千多萬研發出來的腳踏車
應該可以賺個幾億吧
我想如果什麼都是用"差不多的規格"來看,會不準 ,就像你之前講的 "這車跟我家附近單車店淑女車差不多,只不過後車輪多了護蓋 , 人家淑女車才賣3000元不到,台北這樣的車買1萬3"

東西有時候 , 規格差一個就差很多, 這車是從頭到尾重新設計,很多一般規格是不符常規使用的,零件都必需重新開模再做, 生產的車數也不多, 成本上跟一般販售車子以現有零件組裝就有很大差別 , 車子當初也是一改再改,不斷的新增跟加強,開發費用從原先8千元累計上去,為了製造更好的車
反正政府錢多,沒差浪費在這裡,
一堆公車停靠的資訊也換了好幾個系統,
花了n千萬還是上億,有用嗎?

反正就是預算編列了,花下去就是了.
不然還要找名目消化預算,傷大人們的腦筋.

不過我也希望不要只有北市有,北縣捷運也要有,
到時候從北縣騎到大稻埕或北市捷運站再換公車也不錯.
這樣就可以騎車上班了.
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