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公路車FITTING !!請高手進來求救

謝謝各位車友的回應!!
聽到車友們說建議我換車~但是小弟實在是沒有多餘的金額換車了~~所以只好~~努力設定好我的車子了~~
我已經訂購書籍了~~但還是請各位車友耐心的教導我~~小弟感謝不已~~
我要感謝Daizi分享他fitting的方法~~雖然我不是很確定是否適合我~~
但小弟還是要分享給大家,希望有跟我一樣問題的可以透過這個方法找到答案!!
這是他的方法
1. 坐墊高度:測量出的高度x0.893,將坐墊高度調整好(BB中心點到坐墊中心位置)
2. 坐墊水平:你貼出的都不是水平,建議找一個長的水平儀,放在坐墊上調整(從前端放到尾端,水平是指整個坐墊平面,而不是只有前端)
3. 坐墊前後位置:坐墊最前端的線,離BB中心點距離:75mm(+-15mm)正負多少要自己調整感覺。可以用線綁著重物從坐墊最前端垂下,再量與BB中心的距離。建議先調85mm,不行再調小。
4. 坐墊與手把高度差:你是180以上,建議7cm
5. 手把位置要自己調,以舒適、容易操控為主,沒有固定,因人而異,但要記得是以握下把為主。

小弟再次測量了一次跨下高(這次我穿車褲),而依照他的方法提升了座位(根據他的方法座椅要調到77左右),但是小弟坐上去後發現當踏板置最低點時膝蓋幾乎打直(這樣是正確的嗎?),所以小弟又下降了1公分,設定為76公分~~請問車友覺得我還是要提升到77嗎?
座墊水平,這個我放東西在座椅上嘗試透過視測到達水平~~(小弟沒有水平儀,所以只有這樣做摟~~~~)
座墊前後位置,小弟設定為85MM
這是照片

座墊與手把高度差~~老實說小弟我不知道怎麼量也~~不過依照字面上翻譯~~小弟應該5公分都不超過吧~~
(7公分不會太趴嗎?)
這是小弟我調整後的照片

~~發現與原照片沒有差別也~~請問各位車友,要有趴的感覺是不是要增長龍頭,與
降低手把的角度呢?
但是太趴會不會造成腰酸呢?

我的車架有點大了(170CM M車架)因為是買二手 沒得挑
坐墊弄到最前面+水平龍頭
勉強還算可以接受的範圍
只是虎口會有點痛(以上是廢話)
還有騎車的時候 記得把縮小腹+拱背這個動作變成必備之一
這樣不會腰酸背痛喔!!
剩下就是正確的調整高度 還有騎乘姿勢 以不會有不良反應為主
就是正確的
小小提一下:FITTING數據規數據 很多變數還是無法去做參考的
所以在正確FITTING之下 還是要靠身體去感受 再接著微調
因為個人柔軟度都不同 肌肉比例還有測量方式的誤差
都是無法預估的誤值
多試著騎乘 調整再調整 就會比較好了!
There's no life before coffee.
jason00124
謝謝你的回應~~
但是小弟就是原數據腰會酸虎口會痛~~
車友是說剛騎車都會這樣~~要我再多騎一段時間~~(這台車目前已經期騎100K以上了)
所以才會想要調整~~

數據只是參考用,他給你一個調整的大方向,不致於太離譜
但是不用把他奉為"圭臬" 差幾mm都不行

我發現你有一個問題是一直在問數據,問版友的意見
但是其實實際去騎車加上版友的"正確意見"才能調整出你要的真正fitting

1.關於坐墊高度

你說你的跨下長度照數據設定,會發生下死點腳會伸太直,那就不要勉強自己用那個數據阿
先把差不多的數據跟身體感覺調出來(就是下死點腳微彎)
之後,去騎車,感受踩踏的感覺,
基本上,稍低的坐墊適合拉轉速,但施力相對比較彆扭,爆發力及重踩能力下降
稍高的坐墊反之........
(以上兩種都是正確端看rider的習慣調整)
太低的坐墊,會感受到膝蓋明顯有壓迫感,容易有膝蓋痛的情況
大高的坐墊,騎車屁屁容易左右晃,下陰容易痛,大腿小腿後側及關節附近肌肉容易拉傷
所以要依你的騎車習慣去做調整,找出你喜歡的踩踏感覺,來微調坐墊
當你騎出心得,連坐墊有2-3mm的差距,你不用量也不需要數據,就能知道要修正了

2.關於下陰疼痛
可能是你騎車的體重分配坐墊佔多數(通常講說有三個地方1.坐墊 2.把手 3.踏板 會分配我們的體重)
其中踏板我想大家可能很難理解,舉例說明,當騎過坑洞,通常正確的方式是以關節來承受振動
也就是腳踩踏板把屁屁抬起來,用雙腳跟雙手的關節來緩衝

所以如果騎車姿勢太直立,容易有屁屁下陰痛,測試方法就是,當你騎過坑洞,發現屁屁受到的力道非常強,那代表你的騎車很直立,坐墊處施力過重囉

把坐墊往前傾協是錯誤的作法,除非你想練臂力...XD

另外一個可能是你坐墊坐的位置跟姿勢不對,坐墊平常以"坐滿"為佳,也就是屁屁跟坐墊的接觸面積最大,通常也就是坐墊要儘量"往後座",除了你要衝刺拉高轉才要稍稍往前調整位置,平常長途騎乘以坐滿為主....
除此之外,挑選適合自己臀型的坐墊一直是很多車友的困擾

3.關於虎口疼痛,如果平常騎車平路騎乘就會痛,那很有可能就是你的坐墊前傾,導致你整個人往前滑當然會痛,
另一個成因是騎太趴,當你的腹腰力量不足時,你一味的想調整到數據給你的最好的數值,通常會發生騎太趴
這時有幾個典型的症狀:1.長時間撐著手酸痛
2.騎車時很快腰酸背痛
3.覺得騎車會有肚子不舒服的感覺,呼吸也不順
4.你常常很討厭握下把騎車
人的柔軟度本來就是會改變的,一開始就想騎到標準的趴度是很難的,至少我的車行老闆一開始是幫我調整稍稍直立一點的騎姿,騎久了以後,等我相對的肌耐力跟柔軟度已經改善了,我不用別人講就自己開始調整的越來越趴了

另一個虎口痛的原因可能來自於手套,這種情況的診斷就是你騎平路沒事,但在以標準騎姿騎下坡一段時間後,會覺得虎口爆痛,平路沒事代表你平常騎車給手的壓力是正確的,但騎下坡體重自然會壓到前面去,短時間就會虎口痛通常是因為手套有問題,可以把你的手套翻過來,如果虎口的地方有車縫線跑過去,那樣一定很容易會痛,像我之前用PI的手套沒這個問題(因為PI手套在虎口處是整塊沒接縫的布料),結果買第二副手套沒注意到這點,買了一個有車縫線的specialized的手套,每次下坡都痛到想罵國罵.......只好會痛時改握下把.....

4.至於你想騎更趴
1.調整把手(handbar)角度要注意對"手腕"有沒有副作用,通常建議水平,如果不是水平常常會發生手腕疼痛酸痛的問題

2.龍頭反裝,龍頭都有一個角度通常原廠的都是6度的,反裝的話角度是-6度,正裝的話是+6度,也就是反過來裝會有12度的角度差,可以讓你騎更趴
(不過通常公路車龍頭都是反裝的...但看你的圖好像是正裝,也可能是我眼殘看錯)

3.龍頭加長,也是個好方法,也能同時解決你車架過小的窘境,但是過長的龍頭,對於操控多少有點影響,外加龍頭強度的考慮也是一個課題,長龍頭會軟,便宜龍頭又超過10mm常很軟要注意
可以考慮,龍頭加長加上買大角度龍頭,這樣更長更趴,改善的幅度更大(找10度的龍頭)

4.龍頭墊片是否已經都往上移了,如果龍頭下面還有墊片,往上移也可以降低龍頭高度


但是如果你的車架長度就是不對,你騎在趴也沒用,當你再騎車發現你的兩個膝蓋會頂到你的手肘時,加長龍頭也沒用時,那你就準備趕快換車吧........

還有最後還是一句老話......fitting沒有固定的數據.....同樣的你在不同的時間,設定都會有些微的改變,重點是
先把前面熱心的大大的經驗記下來(我的話聽聽就好~哈~反正我是菜鳥),以數據作大致上的調整,等實際騎車在依前面大大的經驗自己作微調...再騎再調整.....反覆下去,用自己的身體去感覺自己最適合的fitting,有排除不了的問題,再上來問!!
一直在這個大樓反覆的問,不去騎車,你永遠找不出屬於你的fitting!!
我自己摸索也花了1年多才有些基本概念,至少你現在已經懂得比我當初多太多了,加油!!
騎下去就對了
beryl0315 wrote:
所以小弟又下降了1公分,設定為76公分~~請問車友覺得我還是要提升到77嗎?


不用一定要77
如同radi 講的...自己實際測試最準
o.893 <==這個數據我也試用過..一整個就是太高(對小弟個人而言)
DEAR ALL:
我個人認同身體的柔軟度會隨著騎乘時間而增加(身段更柔軟),請參考我們的騎乘姿勢變化(大約七個月的週期)
姿勢一
姿勢二

不過有一個很重要的因素是:「所有姿勢的變化都肇因於騎乘者誠實面對自己的疼痛點。」
如果有這個認知,騎乘者會竭盡所能調整車子到達一個符合自己的FITTING值(當然,在過程中可能解決一個痛點卻又產生另一個痛點,這也是騎乘者會陷入到底是真的疼痛?亦或是肌肉耐力不足的迷思)。我個人覺得筆者的單車尺寸應該還是在可以接受的範圍,當然我僅就手肘與膝蓋的位置作判斷(重疊位置),這個重疊點對於爬坡有很不錯的幫助。當然,筆者屬於強壯型的車手,目前他只要能夠善用背部與胸部的力量,就足夠讓自己的腰部得到輕鬆,也就是善用拉手把的方式(而非用手撐住手把來分擔腰部的負擔)。





PS:有關一些常見的FITTING影片教學
謝謝你們熱心的回應!!
小弟我很感謝!!!
我會好好參考你們的意見,跟自己實際去測量~~與感受!!
如有任何問題~~小弟我在請求你們幫助!!
感謝你們!!!!
小弟187公分~~~同樣騎TCR2 M size...
只要適當的將身體重量分配到踏板與屁股...
手掌與手臂不必出很多力支撐身體...
騎久也不累...
小弟只花了一段時間調整坐墊高度...
一公分一公分的試...找出最舒服的坐墊高度...
其餘的設定都沒有調整過...
車架應該不至於太小...

樓主的身高應該更適合騎M size的車架!
跟理盲講理~黑人問號!?
開版大大我為一個感覺是....

你的坐墊也太前面了吧...一整個跟你坐姿就不合....
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