gary0408 wrote:
自己認證就好了...
全台超商店章台灣圖外加蓋章店員簽名......(恕刪)
這是我看過最有意義的認證方式了，
我之前也有想過怎麼幫環島留下記錄，
這是一個不錯的方式，感覺比一般的證書來的有感情與回憶多了。
harrison ford wrote:
滿懷的喜悅興奮頓時落...(恕刪)
夜騎的理由很多耶
1.我跟我朋友都是夜貓子,晚上精神狀況比白天好
2.怕曬昏曬傷曬黑
3.想來點跟人家不一樣的環島
4.不想受到時間限制,有體力就騎,沒體力就休息,所以一定會騎到半夜還在騎
5.我們覺得西岸車多,夜騎車很少反而比較安全,東岸我們就騎白天的了
6.因為這次環島的主旨設定在"為環島而環島",所以也沒打算造訪特定景點,西岸夜騎可以盡情趕路
大概就是以上因素造成我們夜騎
ulimie wrote:
環島認證....?
...(恕刪)
您說的沒錯
我們拍的照片,寫的環島心得,還有在"歐噴匠"蓋的章都比這張證書來得更有意義
這種態度隨便的認證機構發出來的證書
我現在想想真的不如不要
不過當初未出發前不知道啊
只想說反正才500塊
辦一張到時候帶去學校跟學生說"你們看,老師說到做到了"
只是這樣單純的想法
哪知道會煎熬成這樣
呵呵,不經一事不長一智吧
日本-大板城 wrote:
真是搞不懂€~騎車的...(恕刪)
不是炫耀
只為多一份留念
好似畢業證書一樣
雖然它沒什麼效力啦
回溫 wrote:
小妹我也是環島回來兩...(恕刪)
對對對!!
就是您說的這般心情
希望自己努力的軌跡可以在台灣地圖上串成一圈
而且想想當初半夜在嘉南平原,西濱快速道路,星星爆多的花東縱谷等地騎到休息時
都不忘檢查那支紀錄軌跡的手機還有沒有電,有沒有訊號
現在想起來都覺得很蠢
因為都白擔心了,早知道關機就好了嘛
不過幸好
我們還有很多照片跟環島日誌以及滿滿的回憶
crazyivan wrote:
看了第一章軌跡圖
版...(恕刪)
台中西屯是我朋友收到基金會的sim卡時,依照基金會指示裝手機開機測試的
隨後便關機,坐車南下到高雄
我們是接近午夜12點從高雄漢神巨蛋出發的
騎到嘉義休息是隔天早上的事了
這段時間都沒有被記錄到
所以出現了這種奇怪的軌跡
我不解釋應該大多數人以為我們從台中出發先南下再折返北上吧
呵呵
超無言的啦
abc6469 wrote:
用照片就好了..為什...(恕刪)
西岸夜騎我覺得比較安全耶
大多數的路都有路燈
而且車少
東岸的話夜騎的確就危險了
所以東岸我們都騎白天的
只有花東縱谷那段因為沒什麼山路有夜騎騎到天亮
星星爆多的啦
gary0408 wrote:
自己認證就好了......(恕刪)
我也有帶一張地圖跟一本冊子
只要有進便利商店就會拿起來蓋章
不過地圖到最後翻到爛掉了
破成好幾片
還好冊子沒爛
我蓋的是"歐噴匠"的微笑章
像您蓋的是店章也不錯
而且還有日期呢
學起來嘍,有機會再環島拿來用
arumilaku wrote:
其實環島認證這種東西...(恕刪)
辦環島認證是虛榮心作祟嗎
嗯,對我來說只是想要多一份回憶罷了
每週有幾百人在環島
環島又不是多麼了不起的事
有什麼好虛榮的呢
mictw wrote:
全省超商蓋章或是派出...(恕刪)
您想的真遠啊
想到當阿公了
呵呵
如果那時候車還在
還可以跟孫子說"你阿公當初就是騎這台車去環島的,車給你,現在換你去"
我是用PDA+ GPS receiver + 善心hbsc大大的免費超好用軟體
在Google Earth上就可以呈現軌跡,時間及時速也同時記錄.
我沒環過島,不過有心的話也可以慢慢地分段騎完,再在GoogleEarth上把它連起來.
而且GoogleEarth功能越來越強越來越好玩,可以看到地形變化的立体圖,讓你更清楚的記錄是如何騎過這些上上下下的路段.
參考我的記錄:
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