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如何提高車速

我覺得樓主的疑惑主要來自大家使用名詞的不同
小弟不知道是不是大家的碼表都有「均速」這項功能
而一般騎在路上所顯示的速度其實只能稱為「巡航速度」
很多大大會把兩者混淆,以為路上騎到三四十就是均速
其實依照小弟個人經驗
巡航速度至少要25以上
均速才能接近20而已(要是路況而定),在市區的話會降更多
因為停停走走的話,會把均速拉更低
其實以我們平常夜騎的狀況
巡航速度大約20~25之間
騎回來均速也差不多都落在17、8而已
所以大大不用擔心,均速18,20的話已經是一般水準了喔
碼表上有個「AVG SPEED」,這才是均速喔
書言殊言~http://tw.myblog.yahoo.com/assissi-kaohsiung
登山車保持30~40""均速""
這太強了, 把前齒盤加大, 改個最細的娘胎.....胎壓100以上
應該可以..但先決條件要腿力夠! 不然登山車30~40"均速"不容易!!
哦~~還有, 碼表設成快樂表也可以~~尤其是登山車原本是裝26*1.95或更大的越野胎, 換了超細公路胎以後, 馬表設定沒有改, 就會極為快樂!!隨便40以上!!!!!
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
感恩阿
謝謝大家的回覆
我會努力騎,練腳力
abojes wrote:
尤其是登山車原本是裝26*1.95或更大的越野胎, 換了超細公路胎以後, 馬表設定沒有改, 就會極為快樂!!...(恕刪)

請教一下
換胎後馬表設定還要改嗎?
馬錶設定不是只跟輪俓有關
跟胎寬也有關係嗎?

20km的均速,其實.......真的很快說.......
破100百以上的路程,騎10個小時有200公里,你說快不快!
加上逆風、爬坡.......
版大要改的東西,最好先改1.5的光頭胎,
換胎最省錢,也最有效改變車速,
座墊,也會影響巡航速度,
剩下的,慢慢依需求提升,
到最後........可能整車都打掉重練!

不花錢,也可以練迴轉率,
曾經看過單速淑女車,前面菜籃3、4瓶水,沒有電瓶,
上平溪爬坡可以巴一堆公路車的高手,

那位高手,真到了花草樹木,皆可為劍的境界,
讓我也想去美利達,買台淑女車來練練。
剛才好奇去量了一下輪胎直徑
本來以為一般說26吋指的是輪框(汽車是這樣標示)
結果含26*1.95的巧克力直徑約26吋(正確應為26*2.0的胎)
量了一台26*1.5的胎直徑約25吋(正確應為24.875吧)
所以單車表有一個對照表
每一種車輪規格都有一個相對周長

有興趣自己去量看看就知道

rc12l32002 wrote:
我會努力騎,練腳力

練腳力沒用,要練姿勢,練回轉數
腳要平行,腳不是用力往下踩,要畫圓圈般畫圓出力,練太極腳


FBC wrote:
換胎後馬表設定還要改嗎?
馬錶設定不是只跟輪俓有關
跟胎寬也有關係嗎?



輪徑不等於圓週長,輪胎越厚圓週長越長,跟胎寬沒有關係
要知道圓週長不能用算的,用量的才正確
用皮尺量或有一個更準的用捲尺
到籃球場邊(較平坦,自行車道不夠平)最好有線
用粉筆在車胎和地面畫一個記號
騎三圈(輪胎那個點繞三圈)
再畫一點在地面
用捲尺量兩點的距離再除以3
就是圓週長
喔喔喔~我的老天阿!大大您別嚇我阿!

剛剛看到你討論的內容,不禁讓我跑去看車子的碼表一下,
哇靠,上一次我只騎了8公里試車(市區內,樹林到迴龍),均速16.....想想當天的狀況:走走停停,加上調車、等紅燈...又逆風....別人可以到3.40km/hr.....那我...我...我的腳比鍋子裡那堆豬腳還不如...



總之!別理他啦!當你騎在山上的時候,你注意的市你的碼表還是旅途的過程阿?聰明的你,應該不用我說吧!
登山車車速可以保持均速30---40km左右,是上坡+下坡,純下坡還是純平路?一般200km長距離公路車賽平均時速也大概40km左右,以環義第六戰平路為例265km平路距離這些頂尖職業車手也都要騎上5小時25分以上,換算時速也只有40-48km/hr,登山車如果可以時速保持40km/hr那離世界冠軍也不遠了,所以別人的車速聽聽就好!
要改的是你弟雙腿及體力...努力訓練體力八
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