如果只要減重，變速不變之下，也是很容易可以達成11.X公斤的
1. 座管鋸短~約少100g (不用錢)
2. 輪胎換掉~約少200~800g(C/P直最高, 換1.75小八胎 單輪約重380g)
3. 前叉換掉(換SW7 約1.76公斤)~約少500~1000g(原廠SR Suntour XCT 75mm重約2.45公斤)~~~換前叉最明顯(價格可以控制的很好, 貴就輕, 便宜就只能偷少一點重量)
光是這三樣就可以達成11.X公斤了，而且花費金額可以在7000之內，如果前叉再找1.45公斤80-100mm的(非硬叉唷)，配合XT全套或者SLX也可(SRAM也行)，座墊也可以降150g，約4萬內重量可以達成10.3公斤左右
如果在弄個便宜的XT原廠輪組(約1.66公斤)，9.X公斤大約4.5萬即可
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還有會買這台的童鞋，90%看上外型啦，真正只有10%會去折省空間，不過外型的確是單車的一樣附加功能，說是藝術品也不為過啦，雖然悍馬C/P值很低，可是它能給的那種感覺是其他車款所不能比較的
就好像小折一樣，日本品牌的小折，C/P值都低到極點，但是光是外型設計，就一整個是藝術品之作，如果經濟許可，買車跟選老婆一樣(但不同之處是可以一換在換)，一台車可以長長久久騎，實在也不為過
coolive wrote:
原廠09年Paratrooper的重量是13.15kg
如果只要減重，變速不變之下，也是很容易可以達成11.X公斤的
1. 座管鋸短~約少100g (不用錢)
2. 輪胎換掉~約少200~800g(C/P直最高, 換1.75小八胎 單輪約重380g)
3. 前叉換掉(換SW7 約1.76公斤)~約少500~1000g(原廠SR Suntour XCT 75mm重約2.45公斤)~~~換前叉最明顯(價格可以控制的很好, 貴就輕, 便宜就只能偷少一點重量)
光是這三樣就可以達成11.X公斤了，而且花費金額可以在7000之內，如果前叉再找1.45公斤80-100mm的(非硬叉唷)，配合XT全套或者SLX也可(SRAM也行)，座墊也可以降150g，約4萬內重量可以達成10.3公斤左右
如果在弄個便宜的XT原廠輪組(約1.66公斤)，9.X公斤大約4.5萬即可
好精闢的分析
請問一下前叉的預算10000-15000可有建議的牌子
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