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思考「 重新設置我們的河岸自行車道」(颱風過後)

andychou2003 wrote:


離題太超過了吧
...(恕刪)



您可能專注在考取證照
對印度的階級制度比較不了解
所以不懂我的比喻

http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%A8%AE%E5%A7%93%E5%88%B6%E5%BA%A6&variant=zh-tw

給您維基百科"種姓制度"的相關說明
五千年以來
時至今日
雖然該制度已經廢除
但印度仍受種姓制度餘毒

所以這個比喻是說~如果您是那個階級又瞧不起自己
那與其坐在辦公室,您還寧願去跟糞坑為伍

但是如果您瞧得起自己
不管哪個階級都可以坐辦公室

台灣認同的問題
因為長年跟歐洲國家有連絡
他們非常重視休閒及居家生活
一放假就是3周以上
假日一定不出貨
才有工蟻及華人圈台灣之說

有冒犯還請見諒

TO/版主
欣賞版主的熱心,也欣賞樓主以一己之力想服務單車休閒。
但台灣地狹人稠。在台北有河濱自行車道已經不錯摟,晚幾天騎車也不怎樣吧!

別的縣市連基礎公設都做不齊,有規劃如此美麗的出道因該惜福!
何況河濱自行車道,本是河川行水區,颱風天本來就會氾濫的,
政府本就是以最少成本創造最大利益的,應該惜福歐!
luke
dqplayer wrote:
所以不懂我的比喻...(恕刪)


小弟是真的不懂您的比喻
上一篇我的回覆太過激烈也是事實
或許有所誤解
所以我 已經先行刪除了
造成您心情上的困擾
深感抱歉
別因為01可有可無殺時間的討論傷了和氣
真的是非常划不來



andychou2003 wrote:


小弟是真的不懂您...(恕刪)


上班殺殺時間沒啥大不了

只是用來練練自己的文筆罷了

看看就好
這是資源分配問題
其實颱風過後百廢待舉
預算其實已被用得差不多了
應該政府會想做他認為重要的事吧
畢竟本次颱風連旅館都倒了
馬路肝腸寸斷單車道是運動休閒用
比起民生必須.......那就........
asdfzcb wrote:
一勞永逸?蓋在哪?怎...(恕刪)



擴大內需阿

政府不是有個新興的名詞 叫做擴大內需

聽起來經費很多呀!!
bluemzn wrote:
颱風過後,台北縣市自...(恕刪)


眼睛看得多,腦袋想得多,頭自然會大。
但比起小頭銳面xxxx(自已照鏡子去!),這種知性大頭可是真可愛啊!

不必責怪他不知道或是沒想到一些事,比起不思不學的小頭,這種大頭才是台灣未來的希望!

+5,請收!

------------讚過了,來點冷水----------

以政治面來看,河川地管理者眾多,要達成統一的意見確有不易之處。
(所以郝哥哥是逼大家去騎車…)
而原計畫亦不如高架路…但成本…。

在日本的"自行車道"在台灣都成了快速道路了。
(河川堤坊)
可見其規畫之難(還是無能?)
想起日本那舒服的,平均一分鐘不到十台車的站前道路…(東急東橫線都立大學)
真想大聲問問台灣是怎麼回事啊?

但是…還是多想想解決之道吧。
罵人很容易,做事有點難!

那是口水救台灣吧?? 從"有夢最美,希望相隨"到現在的"馬上好" 所有的台灣人都被騙的團團轉…

醒醒吧…台灣人別再睡嚕…

台灣只有政客…沒有政治家

呼口號就可以啦~~

那年颱風前沒聽到政府說已作好萬全的準備,但那次颱風過後沒看到說那邊又水災、土石流、斷橋的?
那些批評的人,以為只是要個不會淹水的車道就是把頭騎大的人.

一定是未曾看過歐洲真正把單車運動深入的國家為單車所作的努力.
說真的
樓主您的土提計畫
可能會讓登山車大賣
玩offroad的人大增
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