有時候都約七點半在石牌~
所以我就要5點多起床~
5:50騎車出門(淡水)~6:30到北投~和幾個朋友集合吃早餐~
再騎去石牌集合~
偏偏週五有很多節目都比晚結束的~
我就都這樣子~看TV看到2點~~睡到5點多~~
重點是騎車回來,下午不能睡覺~
要陪女兒玩~~
一路撐撐撐撐,撐到晚上~~
唉~~老了~~真的不能再撐了!!
想當初~高中時~熬夜/打籃球/KTV/打電動,兩天不睡也OK~~唉......唉..................
自行車在行進間因為腿部上下踩動幫助血液回流至心臟,
突然間靜止下來,
變成全身的血液供輸都由心臟負擔,
心跳過速的症狀和大大描寫的一樣.
解決的辦法就是
遇紅燈時緩慢接近並改成低速檔
腳不要停持續踩動,幫助血液回流
不然就是買個心跳錶
時時監控心跳狀態
不要讓心跳超過160下
這樣遇突發狀況緊急停車時
心臟大約還有20下的緩衝空間
不會導致過大身體不適
爆缸之後,會覺得很虛,短時間很難恢復
自行車車手也是人,只不過他們因為訓練有素
有氧域較普通人高的關係
普通人出力200W就可能心跳160下
自行車車手出力300W心跳還在140下
而不是自行車手心臟可以無限制的200下300下跳動輸血
所以量力而為,慢慢提昇自已的有氧域,才是騎車的王道
以上論點是參考肥油貓大大在MOD 播報2008環法賽的心得
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