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在國內推動「自行車維修技術士證照」制度

"有制度總比沒制度好, 至少那是個起碼的門檻"

這樣做比喻好了... (也許不是很恰當)
1. 有了駕照不等於往後上路開車一定會守法或一定技術好,
2. 有了廚房的證照並不等於營業成功, 賺大錢,
3. ...............其他以此類推,

但是, 我們都知道有好的管理與制度並不能沒有它,
尤其是針對技術不斷地在更新的技術服務業,
設立門檻是向上提昇的一種基本方法,
證照對80,90分的車店可能不會有什麼太大影響,
但是證照卻可以篩選掉30,40分的車店(證照公平性這是另一個議題)
用制度淘汰不合格的車店,來提昇整體的素質,
g牌願意朝這個方向去做努力, 我們都樂觀其成,

制度外,消費者"口碑"(評價),也是市場機制之下一種優勝劣敗的評鑑方法,




沒事多喝水!多喝水沒事!


家裡有一台兒童輔助車待修

(輔助輪歪了,籃子偏了,嘰拐嘰拐的聲音 ,這是小孩人生的第一部單車耶蠻有紀念的説)

想麻煩 版大 待你考取所謂的「自行車維修技術士證照」後告知店址~~幫忙維修 ~ com an (感恩)

還有還有~不知是否有"自行車檢驗制度"的需要

對了還要不要順道開個 : <自行車駕駛教練場> ,因為大家好像都無照駕駛 ,騎單車都偏的歪七扭八的

你共按呢鶴不鶴呀~~~多好几個行業出來 拼經濟~~這才是愛台灣啦

來亂的~~ 緊酸






為 大 粒 ..... 就是義大利
個人的立場是覺的可以堆動證照制度
證照考過了才可以確保修理的品質
就算只是背題庫但好歹也是過了,有本事可以拿到證照
而不是單純的賣車而已!!

像小弟我有時候到單車店修東西或買零件
問哪個老闆不懂
問這個老闆也不懂

這樣修起來很沒有保障唉

單車店有很多老師傅都修的嚇嚇叫
但是老師傅可以做很久就是因為有口碑
可以留住許多的顧客

所以我覺的證照可以慢慢的堆動
前期可以鎖定沒有證照還是可以開店
大概5~10年吧,老店還是可以有一段不小的生存空間


而後期要開自行車的年輕人呢就要通過相關的認證
至少如果我們看到很年輕的修車員可以問他有沒有相關的證照之類的!!!

確保後來居上的人是有一定的品質
而不是有財力半路殺出來的半屌子!!
有些人已經將大方向模糊掉了,也有人說的很對就是傳統老店如何生存的問題?小巷裡的確還存在許多傳統老店在替學生通勤車在做服務,有些老人不識字或是視力退化了,怎麼筆試?基本的修車大家都沒有問題,大部分維修都是換內外胎、換鏈條、換鋼絲、鎖緊螺絲、修煞車這一類的動作,說穿了很多人也都會,自行車的機械原理門檻不高,導致現在很多人都是上網自行購買零件回來組裝或更換。若試題太容易會造成證照取得氾濫,若是這樣不如不提證照制度,但題目困難又會讓許多想開店的業者考不到而去補習,但真有多少專業人擔任講師在上課呢?並且其實自行車最重要的安全結構是在車架,而多少人真正學過車架的製作?
台灣的證照制度確實有漏洞,別到時間又是因為要就地合法化才又將此行業推行證照制度,那就太瞎了!自行車的行業有證照不一定就是萬靈丹,很多維修行業沒證照不也是生意很好,只靠一張紙不能代表一切,必須還是身上的專業技能的累積,用心去做而累積客人給予的評價才是最真實的。
我同意證照制度但必須分類,將維修分為一般與高階,再將車架製作也分一般與高階,這樣才能將一般技術與高階技術做區隔,分甲乙丙也行。我以前考過堆高機操作證照就是出現這樣的問題,坊間也有開班受訓但筆試與路考太簡單了,很容易取得也叫證照。事後我又參加政府辦的中華民國技術士證照,考試內容就不簡單了,同樣叫做證照但主辦單位不一樣考試困難度也就不同,哪一張證照比較值錢?一但店家有懸掛證照但消費者還是要張大眼睛看清楚,得來容易的證照有何用?能代表什麼?
單想靠店家的證照去評估他是否有技術?不如上Mobile01開口問還比較準確!
這裡有一個勞委會辦的比賽,算是國家比賽

主旨:公告延長102年全國職場達人盃技能競賽塑膠模具創作及自行車組裝等2職類網路報名日期,歡迎踴躍報名。
公告事項:
為推動部分職類成賽需求,延長報名日期至8月5日止(以郵戳為憑),歡迎具有職類專長之朋友,逕至行政院勞工委員會職業訓練局南區職業訓練中心/民眾專區/首頁網站報名。
競賽職類:塑膠模具創作及自行車組裝等2個職類。
報名資格:中華民國國民,民國80年12月31日以前出生,工作或訓練年資累計3年以上(截至102年8月5日止),經由服務或訓練單位推薦者。
報名日期:自本(102)年7月30日起至8月5日(星期一)下午5時止。
詳情請逕至行政院勞工委員會中部辦公室網站下載簡章。

哇哈哈
意義不大

1.自行車維修不算高端技術,證照這東西多餘
2.自行車維修算是服務業吧,而服務業的最終問題還是在 "人" 身上
一個服務品質劣等的人,不會因為有了證照他的服務品質就變成優等

對於各家零件以及新奇組件是否有能力進行組裝跟維護的關鍵點還是在於自修
畢竟現在零件推陳出新的速度實在太快,不可能要求技師或車店老闆三天兩頭就跑去將證照UPDATE
理想很美麗,
觀看考電腦相關的證照,真的是慘不忍睹,
十年前就淘汰的軟體,現在還考
就算考上了又能怎麼樣。
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