第一次是國中, 剛接觸同學的越野車, 覺得很酷, 就跟他玩跳板
結果他跳沒事, 換我跳時, 跳台突然垮了...就這樣摔了下去
第二次就誇張了, 騎著十二段變速的公路車
前輪有裝接觸式的發電機...
那次好死不死有台公車切到我前面, 這時那個發電機的螺絲突然斷了
整個掉進前輪中, 把前輪卡死......我的車速應該是有近40Km了(年輕不懂事,在新莊的台一線上狂飆)
整台車就這樣後輪翹起, 360度的翻了一整圈過去
人是往前衝, 就差了幾公分就貼到公車的屁股上了
從此不敢再拼車了, 更不敢在前輪上面加裝那個發電機了.....一次就嚇死了
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
前幾周與同學一同從東部開車載腳踏車走中橫回西部,
在武嶺休息時, 看到一些車友從西部挑戰上武嶺,
好生佩服呀~
便想說肉腿的我們既然騎不上武嶺, 那我們也可以溜下武嶺呀!!
下山後也可跟同學們炫耀說嘴, 我們可是挑戰過中橫西段的呢!!
然而因過於興奮在把車拿出來將兩顆輪胎裝上去後,
便在武嶺的停車場上, 先試騎一番(自我想像挑戰武嶺成功
)很高興的轉個幾圈後便靠到停車場邊緣, 想說拍張照有圖有真相,
但在要減速停車的同時, 才"熊熊"發現忘記把"V煞"的剎車線給裝上去...
這時腦海中浮現了一個想法, 跳車(頂多車摔傷)總比撞圍牆或撞山(被遊客恥笑or更慘的摔下山)來得好吧!?
便鼓起勇氣一跳, 身體是離開車子了啦~ 但手卻依然抓著把手不放...
就就這麼的"摔車"了....
後來想想也幸好是有先試車, 不然一時的腦充血衝下山, 那不就慘了嗎?!
一路來不斷爬文，看了不少車友摔車不幸，
故特別重視安全(人身配備-安全帽，過彎技巧-右彎右腳上左下，上坡比快、下坡比慢 ......)，
絕不鐵齒。
AN-2陪了我6000KM+，
跑了北部許多著名路線 (含宇老、五分山 ......)。
96年Q4開始覺得想要直接的回饋路感，決定買公路車。
也因安全考量，97年Q3才決定上卡踏。里程約5000km+。
因我不off road，AN-2現已退役，雖然是一部很好的双避車。
97Q3我在網拍找到一極輕全鈧登山車架MOSSO GALLOP，把AN-2上的原廠椅墊、傳動、煞变、輪組移過去，用TRIGON硬前叉，全車10Kg。 AN車架含後避、R/S RECON前避該找時間便宜賣了，讓有緣人去發揮它的本色。
上面簡要的說明我雖非高手，但也非新手。
而且我非常重視安全。
但我最近就連摔三次 (97年Q4可能是我的劫數年吧):
1. 97年10月吧，新店-110-台三-大溪-台七-巴陵，公路車。
在巴陵吃完午飯，回程過巴陵橋第一個上坡，離修路的交管人員30公尺前，他也不示意我停下，到他面前才突然擧手要我停，當場定桿向左倒，左膝小傷，座墊左後角小破損。
在清理時，有一公路車友過來關心，並幫我裝好落鍊，在此再度感謝他。
2. 97年11月最後一個周六吧，公路車。 新店-深坑-106-＋分-五分山。
這是第三次到五分山(之前AN-2一次，第二與第三次是連續的兩周。)
因上周六才去，且那時有雲且東北季風非常大，都沒問題了，而本周六天氣預報會出太陽，但我輕忽了温度其實是下降的(兩周六間有一寒流。)
我穿了短褲，BRIKO刷毛衣，和PI白色風衣。其實從七摟下到中庭，已感覺不對。想說熱身以後就好，所以一開始就失算了，也為摔車預留了伏筆。
我平時都是獨騎的，而這次因五分山實在視野太好了，就約了一位也騎車的朋友，想分享給他。在石碇7-11等他一停下時，寒意又侵襲上來。
一路上了雷達站，才是冷到不舒服的開始。以很慢的速度(冷到有時稍會發抖--我在擔心是否開始有失温狀況)下到雷達站入口接106一段小上坡，再開始下滑(速度也不敢太快)，也就是悲慘的開始 ......
我完全不記得下滑了多久，是如何摔車的(可能失温失去意識，可能血糖太低昏迷)，人有沒飛出?或是直接滑倒? 我昏了多久? 只知醒來時坐著靠在大x果車隊(由服裝判斷)車友身旁，一直喊冷。他們拿衣服披在我身上，又拿巧克力給我增加熱量，總算狀況穩定下來。不久救護車來了。
在此向照顧我的大x果車友致以最大的感謝。也感謝我的好友和平溪消防救護車，一路陪我到慈濟，並把我的公路車送回我家。
傷勢如何? 有圖有真象：
右耳上方著地磨擦，沒有它，我右腦大概 ...... 有了它，我右耳仍縫了五針。6000元值得。
右邊內部之裂痕。
BRIKO上的補貼，清楚說明右肩著地，神明保佑，沒有骨折，但右肩與右背痛了一個多月。
每次都是座墊犧牲小我保護車架大我。
我仍是有骨折，但是是在約離右鼻孔2cm的地方。在事故急救時我也沒感覺，兩天後感覺一點痛且鼻孔清出血塊，才晚上再去急診CT，並多照了幾張不同角度之背部/右肩X光，以確認沒有骨折。醫生說可不用開刀，就讓它保持那樣 (後遺症? 可能肉會稍陷下去，但至少目前還好。)
右側撞擊，骨折卻在這個地方，可見力道之大。如果沒有安全帽，後果真難意料。
3. 97年12月2、3周後， 新店-110-三峽磺溪自行車道皇后森林前，公路車。
這是我常走的路。
想說開始復健，雖然左大姆指結處和後背仍會痛。
我知道在皇后森林之前的民家路上有些狗(但不吠也不追人)。那一天來到那的前100公尺，我就看到一隻黑狗躺在路旁。當時天上有烏雲，想說馬上掉頭回去。
一念之差想說到了皇后森林前之停車場比較好迴轉。我就非常注意那狗，放慢速度向前。
大約三十公尺前，那狗起身走入路邊停的兩部車中間，完全看不到它。我想就稍加速通過。
一定是前世它欠我，我也欠它。也有可能是上次左手左腿傷(一直想不通頭右側/右肩著地，但卻左手左腿傷，但衣服/車褲/手套無磨損痕跡，是那一種摔法？)，這次平衡一下，換右手右腿。
就在我離那兩車中間不到2公尺處，它悠哉的往路中走出來，唉，狗兒，你父母沒教你過馬路要左右先瞧一瞧嗎？
我先心中暗叫一聲不好，兩個再同時大叫一聲，它身體正中間受我一撞(馬上爬起來半跑開)，我向右前以右手掌/右膝撐地。SMP Evolution這次也換右後角磨損，還好新買的BELL 安全帽Ghisallo(Ghisallo的守護聖母女神)有保佑，但右手腕也痛了好久。
現在下坡更小心了。
看到狗兒必先脫卡，慢速避開通過。
交通擁擠處必先脫一卡。
寧願多穿一些保暖。
想找全罩式安全帽......
祝各位騎車平安。
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