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捷安特的車 淨賺多少?

基本上單車業30年來,現在是站在高峰的位置!
以後會怎麼樣?就看以後石油或替代能源的狀況
但短期內,單車熱是會持續下去的
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
sai-yerp wrote:
一般若以建議售價通常...(恕刪)


其實

利潤2成也很驚人了

一萬塊的東西

利潤就2千了耶

更不用說不打折的店家了

在01來說

一樣的情形

如果一樣是成本8千的手機

他一賺就賺你2千元的話

而且每支手機 每個週邊產品都照2成利潤加上去賣你(2萬賺4千,3萬賺6千,OH!MY GOD)

你敢說你不會萌生想拿大便去潑店的念頭??

哪有像自行車一樣

擺明賺你2成了

被客人鞠躬叫一聲大爺您真內行就算了

還附加豎起大拇指+上網表揚超優良店家

哪個異業店家做生意不想爽到這樣的可以舉手讓我膜拜一下

ddoll288 wrote:
有覺得車行好賺的,可...(恕刪)


我建議你

再去看一下那些你號稱"生意不好"腳踏車店的-----"周遭店家"

店租 人員配置都一樣

你就知道腳踏車店有沒有你想像中的"可憐"了


abojes wrote:
LV的包包利潤才驚人...(恕刪)


"精品市場"怎麼能概括性的跟自行車市場比呢

LV的成本又加上更多複雜的東西

請看看他的廣告 設櫃地點 人員成本及其他林林總總的支出再下定論吧

雅也懷恩 wrote:
看新聞有看到自己組裝...(恕刪)



這種新聞看看就好

自組車通常都會比較貴~~

真的省到一半~~我看車架跟變速系統~輪組都很爛吧?


真的要能騎就好
賣場車一堆~~還需自己組嗎?
Beautiful life comes from every shot
經銷商要有利潤才能活下去吧!如果沒有4-5成的利潤,那真不知道前幾年腳踏車店怎麼存活下來的!賣淑女車!修車!補胎?賣菜藍!修大賣場的車!如果這樣就可以存活下來,代表兩件事,一個是有一定的利潤再支撐,另外就是自行車行老闆底子厚,有所本!
鍋紅人 wrote:
我觀察過了中部某個不...(恕刪)



你看到的也許就只有"假日"的情況~~
平日或許連一半都沒有呢?


就算一萬元的車賣個20台
20*10000 = 200,000

200,000*0.7 = 140,000
200,000-140,000 = 60,000(也許是利潤)

那如果還有再打折呢?




很多店的店租~一個月就十幾二十萬了

再加上有的沒的一堆~~真的那麼好賺嗎?



現在不多賣點 ~~多存點~~熱潮過了是不是就要收攤了?



之前台灣單車有多冷門~~撐過來了不把之前虧的賺一筆回來

那才有病咧~~~

有本事的人可以拿到不錯的折扣~~但這就單看交情了


Beautiful life comes from every shot
nicky6336 wrote:

你看到的也許就...(恕刪)


商圈是有商圈利益的

如果像大大所說的坐落在精華地帶店租要10幾20萬的店家

那就絕對不可能只單靠"假日"的收入來支撐店家支出

一定是有穩定且持續的收入

店家才有辦法在這裡生存

而絕大部分的店家

用的是"自己家"

絕大部分的店員是"家人"

這樣的支出成本用這樣的賣價算下來

如果還可以用可憐兮兮來形容

那週遭的其他賣不熱門商品的店家真的都可以跳樓了

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不過大大倒是說到一個重點

現在不賺 更待何時
不管怎樣,你熟的老闆他也沒法給你太多折扣吧!不然她要怎麼過生活呢,再來他賣你太便宜被人家知道又會被總公司封殺,那怎麼辦。能買到多便宜就看個仁人本事摟!
惆悵 wrote:
這麼問好像有點不道德...(恕刪)

我個人覺得若嫌被賺太多,那不要買就好了,開店做生意本來就是要賺錢的。
只看毛利就判斷好不好賺, 也實在太二分法了

光華賣電腦, 貨物出門就免服務了. 單車出了門, 後續還要回車店免費調整修理, 老闆的時間成本也是錢啊.

現在車店叫貨可能沒有在叫一兩臺的, 一次至少要搶幾十臺, 可能是月結票. 這還是有車的狀況, 需求再大搶不到沒車可賣營業額是0, 房租水電還是要付...

早買早享受 晚買晚後悔 不買不高興
反問一下好了!! 如果你是老闆你打算一台賺多少??
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