bao wrote:你想太多了最重要的安...(恕刪) 就是因為它不被人重視,才需要呼籲各位車友要多加重視!!我發的文中,不就是這樣的陳述嗎? 想太多? 還是不多想?不知道是我的表達能力有問題? 還是你的理解能力有偏差?
騎上車就戴安全帽這最基本的就不提了會養成習慣愛惜自己生命的車友都會注意單車下坡是一門學問沒有受過相關訓練或是沒有足夠的相關知識與經驗技巧真的別貿然跑到山上玩下坡尤其有些小折車上連碼錶都沒有這不是跟自己的生命開玩笑下坡速度快慢是有技巧的同時也要看車子騎登山車下坡時速三四十很正常但是騎小輪徑車下坡時速超過三四十那就是玩命只要路上一顆半大不小的石頭沒注意可能就會改變你一生的命運尤其近來不僅一堆人騎小折還喜歡把車胎換成窄到不能再窄的光頭公路胎這樣也在爬山玩下坡這不是玩命是什麼??安全??早就拋到九宵雲外不見到棺材是不會掉淚的
spanner wrote:小輪車下坡也要看車種、騎乘姿勢,設定的好,40還是很穩滴 你指的車種是啥??你的鳥車Birdy嗎??騎乘姿勢要如何??如何才叫做設定得好??說出來聽聽吧!!該如何時速40騎下坡不會有任何危險??你的解答會跟這個主題有很大的呼應效果喔!!也因為你的開釋會讓近來Birdy輪框與高壓襯帶品質不佳造成高速運轉有爆胎的隱藏危機得以平反
Tim1995 wrote:還喜歡把車胎換成窄到不能再窄的光頭公路胎這樣也在爬山玩下坡這不是玩命是什麼??安全??早就拋到九宵雲外不見到棺材是不會掉淚的 這篇內容真的有人摔死了沒想到還有人鼓吹下坡快一樣很安全
十次車禍九次快慢騎真是安全的最佳保障衝下坡,闖紅燈等真的不知道有很高的危險性嗎?我相信每個人都知道但還是有不少人摔的很慘,甚至出人命只是自己選擇了快感忽略了安全除了別人越過中線來撞你出了事,自己其實是要負最大的責任