donjinchen wrote:我覺得真的有一點退燒...(恕刪) 大大分析的有理 大太陽下塗再多的防曬油效果還是有限,最好是有不怕黑的女車友啦!我家女王去剪頭髮回來就抱怨說被她的髮型師推銷美白用品!還有現在住公寓的人 沒電梯的也很困擾 每天要扛車上下樓 這很消磨人的意志,遲早會累!不大的陽台放一兩部單車 剛開始很能忍受,久了騎車的熱情退了就嫌佔位置了!
個人覺得還沒退燒油價高漲很多人放棄開車機會 選擇單車通勤我也是其中之一但是如果政府能加強配套措施跟路況交通運輸方面能有更多的單車轉程方案以台灣的都市滿適合單車騎乘距離不遠台灣的單車飽和度其實還有一段空間,也是有滿多人沒有單車我朋友沒買單車的認為但是畢竟單車在台灣路上比例算是弱勢還是寧可開車近距離通勤但他也說了汽油每公升破40他一定改騎單車每個人對油價高漲感覺可能取決於荷包厚度但我還是天天騎單車,因為他真的讓我瘦了很多,體能也好了很多每天省了500元左右(停車費+油錢)但是單車停車的問題還是讓我提心吊膽.......
剛去某家捷安特看了一下,所有topeak的標價偷偷的往上調了20%到30%不等,原本中意的中型車手袋從1300調到1550,我看新出的防水車手袋要天價了,喵的,寧願用塑膠袋也不買了還是練腳力比較實在,逛車店練裝備很空虛結論,燒還沒退
許多人都說油價高漲可以帶動單車潮…我覺得想的太美好了我每天上班時,都走台中市最多車的文心路…一路上也看不到幾部單車反倒是機車增多了…油都加不起了…還買得下手數萬元的單車???上周有一天心血來潮騎單車去公司開會…結果騎不到五公里…差點中暑…到公司才短短的十公里…一進去已經全身溼透了…結果一整天人都難過的要死所以,單身目前對我而言還是運動及休閒的工具…至於當交通工具時…是只有去國小同學家喝酒或去健身房時才會幹的事…大多數的交通工具還是汽機車…
一般而言,都市的自行車店和鄉鎮的自行車店,有很大的不同,像我住的地方是鄉鎮,近來人潮有減少的情況發生,我最近去修車,老闆都還有時間去試騎我的自行車以便了解我車的問題,修好後也有時間試騎我的自行車看看修好了沒,都市的自行車店和鄉鎮的自行車店在自行車熱潮當中所呈現的對比是很強烈的.都市的自行車店生意好,店裡客人多到數不清,一位店員服務顧客的時間很少.鄉鎮的自行車店,店裡客人有限,一位店員服務顧客的時間相對而言多太多了.真的退燒了嗎?可以用所在地的人口數去比較,9萬人口的地方和30多萬人口的地方,這就是為什麼g牌新開的店,都是位於人口多,馬路是4線道以上的地方.真的退燒了嗎?車店變多了,相對而言,該買的都會比較快買完.