.
可是對我而言.
當下當然是為了省油錢及多運動囉.
.
能自己帶水.
我就不買飲料喝.
能自己帶環保筷.
就不用免洗筷.
.
周圍的朋友也因為我的勸敗.
(我則是因為01.XD)
或多或少開始騎單車.
減少窩在家裡打電動.
多運動.消除大肚腩.
也是很健康的丫.
.
我有個朋友還替公司的人帶環保筷.
出門吃飯時.都讓同事.用她帶去環保筷.
雖然只有4~5個人.
可是大家都快漸漸習慣自己帶環保筷了.
這樣的舉手之勞.
一切都只是希望自己能減緩傷害地球的行為罷了.
當然，光是一個人騎單車是杯水車薪，但是大家都一起騎的話，那就很不得了了。
郝龍斌市長在5月28日早晨尖鋒時間去華江橋下橋閘道看摩托車的車流情形，很驚訝在一個小時之內，竟然有"三萬輛"的機車車流，而且每次的紅綠燈時間根本無法消化這些車流所以造成機車車流回堵及塞車的情形。而且在大熱天的情況下機車所排放的廢氣，可以說是空氣污染的元兇。更何況機車車陣中的車主在那些車陣中不知道吸入了多少廢氣.....
後來當然就有了"捷運票價降價，由原本的8折變成75折，等於單程再降1至3元...."的決策出來，目的就是為了吸引機車車主來搭捷運，一來疏解交通狀況，二來減少空氣污染。
事實上，殊不知，那些機車車主已經非常力行"節能減碳"了，所以在沒有下雨的日子，由汽車改騎機車，使得機車的數量爆增，另一種的"空氣污染、交通打結"的問題跑出來了....
騎單車絕對會節能減碳，因為騎單車是用人力，沒有排放廢氣的污染。但是，大家千萬不要在尖鋒時間去騎，免得與汽、機車爭道更危險。
想想一個畫面: 假如、真的有一天大家都能力行"騎單車上班"的話，那郝市長看到的會是"三萬輛腳踏車"的車流回堵及塞車的情形，而且腳踏車更不需要拘泥於車道中，嫌麻煩的話直接扛起就可以當作是行人騎在人行道上了。
所以，上下班時間，還是搭大眾運輸系統才是正途。
騎單車對環境的節能減碳，是"長期"的目標，需要在平時建立起來這種習慣的。
最近的單車潮，有很多人是想騎單車上班的，我想這個熱潮過了，慢慢地單車族群還是會回到健康、休閒的目的，而非趕時間或省錢下的上下班騎車而已!
內文搜尋
從 APP 打開
X