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自己減肥一公斤,跟把車子輕量一公斤,效果會一樣嗎?

我個人的經驗, 相同的車子, 相同的路段, 體重 94 減重到 84 (少了 10 公斤) 但均速並沒有明顯的提升, 只有快 1 ~ 2 公里的均速而已, 原本費時 01:10 現在 01:05, 快一點而已, 可能是我訓練還不夠, 但我覺得體重不是重要的關鍵, 反而心肺訓練比較重要.
能感受這些為兩公斤差距的人有多少?
想知道兩公斤差多少很容易阿
身上放各1公斤重的物品
車上也+裝一公斤的物品,這樣子去感受就知道了
我覺得我騎6.8跟9.2的車子爬坡沒很明顯的差距...
小弟不才..提供一下自己的想法..
體重重者-雙腳踩踏時負擔較大(除非你是全身肌肉)
體重輕者-雙腳踩踏時負擔較小(除非你是紙片人)
jackyhsiao wrote:
專業車手的BMI都控制在10以內恕刪)

大大您應該是表示體脂肪的比例在10%內吧
哈!哈!哈!
樓主有一個好老婆
她真聰明!
如果人瘦1KG,輸出功率不變的話
那車子減1KG的效果會來的比較大

這是之前一位車友說的;因為車子本身不是重量的中心點(人才是),所以減輕的重量所達到效果會較明顯~~

但是1KG其實是很細微的差距~~除非是輪組輕1KG,那就騎的出感覺來了~~

其餘~~踩不出來~~ITT可能可以測的出來~~



這樣說並不是要你去升級你的車,因為人瘦1KG的脂肪的話,耐力、功率,可能都會有所上升~~實際上效果會比你狂升級減輕車重來的好~
自行車輕量化跟車手輕量化所帶來的效益可以說是兩回事,簡單來說更換高級的零件所得到的效益除了重量上更為輕盈以外,不外乎就是順暢度以及心理上的爽度提升,前二者對於騎乘上有著立竿見影的效果(當然,差異程度視零件而定),而後者在無形中也給了車手士氣上的鼓舞,而更有可能騎得更起勁。

然而體重上的減少,光看BMI值是不夠的,建議樓主可以至百貨公司或健康器材專賣店購置一部可測量體脂率以及身體各項基本數值的體重計,來監控自己的減重情形,尤其是體脂率這項,方能知道您的減重過程是卡在哪個瓶頸。以樓主的情況來說,因為運動的習慣已經養成,整體代謝速度較高的情況之下,只要稍作飲食上的控制就能順利把體重減下。

當然平心而論,車子輕量化帶來的效果是比較明顯而即時的,然而多加注意體重不但能讓自己的健康狀況更上一層樓以外,相信向女王請款時也會相對順利得多,所以還是建議樓主先暫且順一下女王的意,等減重有些成效之後再來改車吧
如果你努力騎車能減10公斤, 甩掉鮪魚肚, 換來用錢都買不到的健康與線條優美的肌肉, 不用改車, 建議您換台一級車!!!因為, 健康的減掉十公斤, 其價值遠超過一台碳纖一級車!!!參加健身房減10公斤花的錢早就超過一台捷安特c-1了(定價15萬)......

加油, 你家女王看到你變成健康帥氣的猛男, 他的滿足....夠犒賞你一部一級車了吧!!!!!

一部普通的登山車有14公斤, 一台幾千元, 頂級的登山車9公斤多, 一台15萬!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
差幾公斤呢:4.5公斤!!

有恆心, 騎單車減肥減掉20公斤的車友比比皆是, 你花十幾萬減車重, 再減還是5公斤!!!
換來的健康, 你拿一千萬都買不到,
如果我再減5公斤, 就就會去買全碳纖加XTR , 犒賞我自己!!

還有, 偷偷告訴你......騎車最快減掉的是下半身小腹和大腿的贅肉.....當你減肥有成之後, 洗澡時,低頭看看,"他"變長了!!!!!!!!!!!!!!!!!!肥肉變少,本來埋在肥肉裡面的長度出來了.....

這個價值, 比你換XTR高1萬倍吧!!!哈哈,


我37歲了, 每週騎2次......騎車3個月狂減8公斤的阿寶..
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
真正的答案是 效果不同 但還得看你車子少一公斤是少輪組的還車體的 簡化討論起見

在改汽車的領域 輪框輪胎少一公斤 等於輪上少十公斤

所以大家會用合金輪圈的原因 鍛造的 讚!
嗯~ 讓我歸納一下:

減少等量不作功的贅肉效(笑)果, 有運動又省錢 > 減輕等量的車重, 人爽傷荷包 > 減損等量作功的肌肉, 想必為伊消瘦人憔悴
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