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這兩天媒體大幅報導油價高漲, 政府擬推廣自行車通勤

jp60327 wrote:
別鬧了,獨立出車道遇...(恕刪)

(尤其是"各快速道路"上)
高架
像高速公路18標
或環快分好幾層之類
請提議的政府官員們不要打嘴砲了...請認真想想可行性!!!
台灣崎嶇不平的馬路騎腳踏車上班..我真的不敢奢望....
只求多設些腳踏車休閒道給我們這些單車友..這樣就好了..
其實台灣這種從我們小時候課本就亂寫的四季如春超爛悶溼熱天氣
就算真的有自行車專用道可以用來通勤又如何
每天到辦公室就是全身溼答答的汗水淋漓
是要怎麼上班呢
難道以後要求公司要準備浴室讓騎自行車上班者洗澡嗎

依我看
不用想那麼偉大
也不需要口號說那麼好聽
多做事少說話
先多造幾條休閒自行車車道
然後路邊多搞些照明設備
最好是日間能儲蓄太陽能那種

先培養全民自行車運動再說別的
不然現在騎自行車是在玩車不是在騎車
這沒什麼錯
只是跟節約能源減碳就是有差
我們每次改車所買的零件跟製造的垃圾都不環保
所以大家也不要自欺欺人以為是什麼環保鬥士
現在騎自行車除了環保外,還可以健身,請大大響應
Robin1688 wrote:
請所有部長級官員一個禮拜抽一天為單車減碳日,就知道單車在台灣大馬路上多難騎,為了自己的生家性命,才會真正考慮啊.

我一直以為...大官或部長真的騎單車上下班的話...會有交通管制
那麼"重要"的大官或部長那裡容許發生交通意外??

請問在座有環島過的車友..
有那一位單車環島+親友團開支援車一路跟隨
花費會破百萬的??
請舉手一下..順便請您分享一下花費百萬元去完成單車環島的心得
(開休旅車玩遍全島花費都不見得會超過百萬)

--
我每天下班之後休閒騎程的距離(約36~44Km),遠超過我上下班來回的距離(約20Km)
週末騎乘的距離(60Km~100Km),更是遠遠超過我上下班來回的距離(約20Km)
但是我還是不會騎單車上下班

除非單車的路權/單車道,各種配套措施都到位
我騎車時都要注意行人了!!!後方的來車也要注意

最好是裝個後照鏡來保護自已比較安全啦!

油價一直漲個不停,還是騎孔明車比較省錢
昨天去Giant LIV看褲子,還被門口的記者訪問,問說:騎腳踏車能不能省錢,大概省多少..等等的,這話題還真熱。

wcc996 wrote:
昨天去Giant LIV看褲子,還被門口的記者訪問,問說:騎腳踏車能不能省錢,大概省多少..等等的,這話題還真熱。


可能因為你講的答案太普通,所以好像昨晚至今的新聞媒體沒看到你吧! 若你回給它們更勁爆的答案,例如:"三年省108萬"的話,那昨晚的新聞及今早的報紙生活版的標題一定是你的啦~~

你只要回答你每天原本都是"搭計程車上班",從林口到淡水,單程500元,一天來回1000元,現在希望改騎腳踏車,預計三年就可以省了108萬元!

媒體有時是: 語不驚人死不休! 當媒體想設定一個主題(例如節能減碳的主題...改腳踏車可省多少錢...)的話,若是沒有問到比"三年省40萬"更勁爆的答案的話,那可能不會被報導出來吧!

昨天傍晚台北縣市的大雷雨,剛好在下班時段,看到路上的機車、腳踏車主雖然有穿雨衣但是褲子、鞋子都還是被淋成全泡水,而且機慢車道積水時他們都往快車道擠,真的是汽、機車再加上腳踏車都很困難地行進,所以騎腳踏車通勤的人可能以後要加裝"後照鏡、方向燈、後剎車燈、前大燈...等等",才不會在大雨視線不佳的情況下讓後車忽略到你。
大家跟政府提供那麼多建議
那會不會改天買腳踏車也要掛牌照
再加收個牌照稅呢
有牌照那理所當然要強制險
那....

nanoitx wrote:
昨天傍晚台北縣市的大雷雨,剛好在下班時段

以那種大雷雨來說
通常是不要騎腳踏車了
硬要上路可能真的會被撞
那種LED小燈裝十個在雷雨中還是看不清楚
單車還是有天候的限制
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