張詠絮 wrote:
1.我騎單車100K...(恕刪)
1.真的是有騎車的人才能知道那感受, 去年騎下彰化時才發現 苗栗海線真的很美, 以往開車騎機車時都只覺得那裡沒啥景點無聊, 單車的速度才是最剛好的
2.不是最多只能跑時速25, 我這台是超過25會切斷電助力, 如果你腳力夠好, 能踩上3-40以上 跟團當然ok, 因為你看到那台夠輕才12公斤又是公路車型, 不像我這台輪徑小車又重(22kg), 以我的肉腳 30是極限了
kalinka520 wrote:
特推薦BESV爬坡不(恕刪)
電輔車就是用電池的電力來彌補人的輸出功率，偏偏鋰電池還是很重，跟達方還是道卡斯沒多大關係，硬要跟勇腳爬山團可能要雇團友當協作吧，跟爬百岳請人背公裝公糧一樣，雇人背兩顆備用電池。
Stetho wrote:
感想是，如果有需要騎(恕刪)
1.為何一定要每次騎到150-180K?
根本沒跟過。是我希望自己有能力跟.
2.如果妳一定要跟隊騎100K以上
我希望能有更多選擇
3.唯一的方法就是在中途點換電池(保姆車)
一般約騎都沒有保姆車
4.BESV 公路車250W，Giant 500W 續航力較長。
捷安特的電輔車，騎36彎才10公里，就耗70%電力
如果我從嘉義出發，經竹崎到梅山上36彎，鐵定騎不到山上
5.平路不會、丘陵5%以上就很難過了。
這就是我害怕遇到的事
6.一般平路或小坡可以到100-110K
平路100K我目前還不需要助力
7.也都是自己騎自己的。 運動、休閒與樂趣也不少呀
我大部分都是自己騎，雖然也是樂趣不少
可是我也想跟團，又希望能改善，讓同伴等太久的困擾..
8.75K當上限
約騎的集合點，離家有15K或25K，我騎到集合點，往返就50K了
9.謝謝你的解說，讓我能更清楚考慮自己的需求
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