我實在不能同意你更多了
相信大多數人也都認同一分錢一分貨所以也才會願意多花點錢去買所謂等級稍好1點點的變速器,大盤,車架...
但是如果連續半年到一年不斷漲價不斷缺貨,這真的不禁讓人開始思考這一年來品質真的跟價格漲幅一樣提升那麼多嗎!!!???如果答案是否定的,那豈不是多花了好幾成的費用去買跟原先一樣或只稍稍更好一點的效能和品質嗎!!!
我相信大家不是買不起也不是不願意多花點錢去買品質好一點效能好一點的東西,關鍵是持續不斷的漲幅而且動不動就是2~3成,動不動就缺貨~~~這真的合理嗎!!!???如果大多數人繼續沉默含淚接受~~那麼生意人絕對可以大聲的說這就是合理的事實!!!如果像現在已經有太多人開始質疑價格的合理性和缺貨的真實原因(不論是不是想從事自行車休閒運動的人,不論是不是已經買到車的人)~~~那麼我們是不是應該集結力量來抵制這些不合理現象,而不是只是complain~~~1個月後又繼續含淚接受這些集體漲價集體缺貨~~
pipein wrote:
東西的品質 與精緻度 取決與價格 已現在動不動上萬的單車來說 都非人工焊接
就連魚鱗點焊 碳纖維一體成型 也都是產線 自動生產...(恕刪)
你真的是在這相關產業工作??看到上面那一段話我就真的笑出來了....
現在破萬的單車請你舉出哪些品牌(不用車型)是機器焊接的?
請問一下探纖維包覆哪一家不用人工?? 有哪一品牌碳纖維是生產線上自動生產??
你知道這一年來鋁原料漲了多少?? 你知道一家工廠生產的原來料是說買就買嗎?
光是碳纖維布就已經到處缺貨 用錢買得到??
第一次聽到原來碳纖維相關製程不用人工作業.....
既然這樣的話在大陸的相關碳纖維工廠可以移回台灣了 反正又不用人工~ 不用怕薪資的問題~
沒有任何一家車廠可以完全完成一部單車 包含巨大也是 這是需要所有的廠商來配合
這兩年來不是只有台灣在瘋自行車 是世界共同的趨勢 這股熱潮應該還會持續一段時間 但是面對原物料的
倍數漲幅 真的會笨到一窩瘋栽下去嗎? 組車廠沒有零件可以組裝出貨 相關零件製造商對原物料(漲幅)又無法
掌控 導致整個生產製程出現斷層....
只能說在5月過後相關零件都會有漲價的情況了...
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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